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Raro visitante procedente de Riyadh , saldría un par de horas después hacia París.
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Parece que para los VIPs los BBJ y BBJ2 son ya poca cosa y empiezan a proliferar los BBJ3, es decir, la serie 900 del 737. Este en concreto recibido por Mid East Jet este mismo año ha hecho aparición por Palma por vez primera
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Aunque su llegada estaba mas o menos prevista antes de medianoche, este gran heavy privado (que ahora lleva nuevos colores) estuvo 1 hora dando vueltas mientras vaciaban el aeropuerto para que pudiera pasar. Al final la foto tuvo que ser a pulso a través de una cristalera y se hizo lo que se pudo. Ese mismo día llegaron también el VP-CEC y el VP-CPA con el séquito del jeque y un gran número de maletas.
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Trajo las maletas del jeque, que vino en el N777AS. Foto a pulso. Nuevo avión para esta matrícula, que antes era de un 737BBJ (Actual VP-CPA, que también vino).
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Despues de cinco años sin aparecer por el aeropuerto de Malaga, esta mañana nos hemos llevado una sorpresa al verlo aparcado en la zona de remoto norte.
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Pintado hace unos días en Dublín con los nuevos colores de Mid East Jet, el N777AS aparece por Palma como ya viene siendo habitual los últimos veranos
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Primera visita a PMI de este 777 con estos nuevos colores.
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Nada común es poder encontrar un 737 serie 500 transformado en avión corporativo, y aún menos provisto de winglets. Operado por Mid East Jet para AlMousa VIP. Primera visita a la isla
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Primera visita a Palma con esta pintura.
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Espectacular nueva librea
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Sin duda una sorpresa grata como pocas!!! Precioso este BBJ2 de Mid East Jet que parece ser que sustituía al antiguo BBJ N737GG.
El único BBJ Series que tengo en mi colección, un modelo gafado para mi.
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