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En pleno vuelo P90331 de Peruvian en la ruta Lima-Cuzco-La Paz. Descendiendo sobre Cuzco con los Andes muy cerquita.
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El Ex Air Europa muy lejos de dónde era su casa, al igual que el autor de la fotografía.
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El 23 de octubre de 2015, dos meses después de esta foto, este 737 de Pervivan sufrió una rotura del tren principal derecho en su aterrizaje en Cuzco, sufriendo la aeronaves daños considerables que provocaron su retirada de servicio y desguace en el mismo aeropuerto de Cuzco. En unos días publicaré su estado actual.
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Peruvian exigiendo al 737-200 al máximo. Larga vida para el chanchito !
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Un placer seguir disfrutando del ruido de los motores de un 200adv. Sólo en países como Perú.
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No está teniendo mucha suerte Peruvian con su frecuencia a Cuzco pues en plazo de unos pocos meses dos de sus 737, el OB-2040-P y el OB-2041-P han quedado fuera de servicio por una rotura de tren de aterrizaje y por la ingestión de un pájaro en un despegue, con los consiguientes problemas de cierre de aeropuerto. Aquí vemos el OB-2037-P con más suerte hasta la fecha.
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Con motivo de la ingesta de un pájaro en un 737-500 de Peruvian en Cuzco, unos días atrás, que provocó el despegue frustrado y salida de pista, con el consiguiente cierre del aeropuerto, Peruvian tuvo que hacer trabajar de forma más asidua a este serie 200. Hacía tiempo que no visitaba un 737-200 de Peruvian a Tacna. Como se aprecia, lo puedes casi tocar.
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El cariñosamente denominado "chanchito" en Perú (cerdito), haciendo las últimas rectificaciones para su aterrizaje en Cuzco.
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He querido elegir esta foto del 737-200 de Peruvian, para que se pueda contemplar el curioso sistema de reversas en los motores de este clásico. Ex Star Perú y ahora en la flota de Peruvian, sospecho que no por mucho tiempo más. Sorprendente ver aún en 2015 series 200 en actividad comercial de pasajeros.
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Peruvian Airlines es la última aerolínea peruana en usar aviones Boeing 737-200. Acá despegando por la pista 10, única permitida para despegues debido a la geografía montañosa del Cusco.
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Ya se puede apreciar la extracción del motor número 2 de este 737-200 en su proceso de "desguace". Creo que Peruvian tiene sólo activos hoy día 2 unidades de la serie 200.
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Rodando para despegar desde Lima hacia Piura, en la zona de almacenaje del aeropuerto Jorge Chávez tristemente reposa este 737-200 ya con sus turbinas extraídas.
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Peruvian se intenta hacer un hueco como compañía 100% peruana entre LAN y AVIANCA.
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Un habitual de Lima‚ aunque el 737 ya no es tan habitual.
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La última incorporación de Peruvian (8.1.14) y el primer 737-400 de la flota. Ex Asiana Airlines.
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Mi primera foto en el aeropuerto de Tarapoto‚ a las puertas de la selva amazónica del Perú. Desembarcando desde nuestro A319 de LAN a pie‚ justo llega detrás nuestro este 737 de Peruvian también procedente de Lima. Casi nos podía atropellar!!!
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En este 737 de Peruvian hicieron las rutas Lima-Cuzco y Cuzco-Lima justo unos días después. Parece ser que las tripulaciones de Peruvian son muy atentas y amables.
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Otro 737 de la extinta Aerosur que pasa a volar para Peruvian. Nuevo Registro.
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Ex-Air Europa como EC-GHD entre otros‚ así como Aerosur fue su último operador hasta que quebró. Peruvian ha dado nueva vida a varios 737 de Aerosur.
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A punto de tomar tierra con algunos edificios del centro de Lima divisibles en la foto. Este 737-300 es una de las últimas incorporaciones de Peruvian‚ sustituyendo parte de la flota de la serie 200. Ex-Transavia‚ Ex-Air One y Ex-Norwegian.
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