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En final corta a la 17R, el "Ceduna" hace su arribo a SCEL con 15 minutos de retraso.
Saludos, Mauricio Carvajal A.
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Lugar apto para fumadores parece decir la escena, por la publicidad y por las estelas del avión...
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En su día fue el VH-OJF con Qantas, compañía para la que voló durante toda su vida activa (1990-2012). Trasladado en 2012 a VCV para su almacenaje a la espera de un posible comprador, cosa que no se produjo, en 2014 voló al cercano Mojave para su desguace.
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Este es uno de esos misterios del mundo de la aviación que supongo que tendrá explicación pero yo no la encuentro. Un aparato aún muy popular hoy en día, el B767-300, relativamente joven (entró en servicio en junio de 2000), retirado con sólo 13 años de antigüedad en noviembre de 2013, trasladado a VCV y fuera del mercado y sin ningún interesado en quedárselo desde entonces (sigue allí aparcado en febrero de 2018).
msn 30186
Nuevo en AC
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Por estos lugares tenemos la grata fortuna de ver a Qantas. Pero al contar con solo 6 747-400ER en su flota, es muy raro ver diferentes matrículas...
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Después de aterrizar por la rwy 11 y procediendo a la terminal
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QF 12 Super is getting ready for the journey home with some fireworks in the background. Wonder what the occasion was? Maybe to celebrate this beauty! probably not, but nontheless something you don't see everyday in an plane picture.
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En pleno despegue por la pista 25R y con el tren de aterrizaje casi recogido, rumbo a Londres Heathrow.
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Con puntualidad británica hizo aparición aquella mañana (o mejor dicho, madrugada) el segundo A380 de la australiana Qantas.
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Nuevo registro en AC.
Cn: 25245875 (1991).
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Llegando desde MEL via DXB como "Qantas 9". Ruta que ha vuelto recientemente a usar Singapur como parada en lugar de Dubai.
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Cargado al máximo de combustible para su largo viaje de retorno a Australia, lo que se puede constatar en la curvatura de sus alas, el vuelo QF28 se dispone a despegar por la 17R.
Saludos cordiales, Mauricio Carvajal A.
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