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El Real Aero Club de Asturias importa desde Alemania esta avioneta, allí fue la D-EIRF. Se matricula en España
el 26 de Noviembre de 1970. Posteriormente es adquirida el 15 de Noviembre de 1983 por Aeromera Jet S.A., su último propietario. Foto recibida de mi buen amigo Joaquín Navas de la Delegación de Seguridad en Vuelo de Sabadell.
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Otra vista de esta Rallye 180 a la sombra de los pinos en
el Aeropuerto de Valencia en la zona de Aviación General.
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Esta avioneta es importada de Francia por el Real Aero Club de Asturias, fue la F-ODAY. Se matricula en España el 9 de Marzo de 1976. Años mas tarde pasa a manos privadas. Hay noticias que en el año 2006 sufre daños en Cuatro Vientos, que son reparados. Nuevo Registro en la base de datos de AC.
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Avioneta Auster adquirida en Gran Bretaña por el Real Aero Club de Asturias, fue la G-AGXO siendo matriculada en España el 28 de Junio de 1954. Su último operador fue el RACE (Real Aero Club de España). Esta avioneta es baja al quedar destruida en accidente el 6 de Junio de 1966 en Alhaurín de la Torre (Málaga). Foto recibida de mi íntimo amigo Miguel Sanchís Rodríguez. Nuevo Registro en la base de datos de AC.
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Este avión lo adquiere en USA, el Real Aero Club de Huesca fue el N14491, lo da de alta en el Registro Español el 4 de Julio de 1975, mas tarde pasa a propiedad del Real Aero Club de Asturias, que es la foto
que podemos ver hecha en el verano de 1981 en Ibiza. Se puede observar que había mucho tráfico de aviones privados.
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Nuevo modelo y matrícula en AC. Este avión lo adquiere el Real Aero Club de Asturias, es matriculado el 26 de Noviembre de 1970 y se le bautiza como "Virgen de la Paloma", es comprado en Italia, fue el I-MACW. Aquí lo podemos ver con el numeral 23 que le fuera asignado como participante a la Vuelta Aérea a España de ese año.
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