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Podemos ver a la EC-CGI, a los pocos meses de haber sido adquirida por el Aero Club ibicenco. Volaría con éste Aero Club hasta finales del 2003 en que sufre daños y tiene que ser dada de baja en vuelo.
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Avioneta que es importada de EEUU, fue la N9556N, siendo
dada de alta en España el 29 de Diciembre de 1973, su primer propietario fue el Real Aero Club de Granada, el
22 de Febrero de 1983 la adquiere Actividades Docentes
Aéreas, S.A. y el 9 de Enero de 1990 es adquirida por el
Real Aero Club de Ibiza-Formentera. El 7 de Diciembre de 2003 sufre daños en San Rafael (Ibiza), que no es viable su reparación. Desde 2006 está preservado en el instituto Miralb. Nuevo Registro en la base de datos de AC.
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Esta avioneta es adquirida en USA, fue la N9619N. Se matricula en España por el primer propietario que fue el Real Aero Club de Valladolid el 18 de Diciembre de 1975, con fecha de 23 de Marzo de 1982 la adquiere el Real Aero Club de Ibiza-Formentera y por último su actual propietario el Real Aero Club de Vizcaya. Aquí la podemos ver en Son Bonet durante una etapa de la Vuelta Aérea a España, vemos también el Aviocar de acompañamiento encargado de transportar a la prensa.
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En esta foto podemos ver en el estado que quedó esta Piper 140 después que rompiese el tren en una toma de tierra, esto fue el 3 de Marzo de 1984 y la foto es del día siguiente. Nuevo registro en la base de datos de AC.
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Este avión es adquirido por el Real Aero Club de Ibiza-Formentera en Setbre. de 1980, en Setbre.de 1985 es vendido a Aviación Balear S.A. Su último propietario fue el Club Deporte Aereo Aspa Club, finalmente es vendido en Holanda comienzos de 1986 siendo matriculado PH-AKT. Nuevo Registro en la base de datos de AC.
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nuestros amigos del aeroclub, de vuelta, tras realizar un paseo por el sur, con un pasajero a bordo grabando o fotografiando el viaje.
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OTRA AVIONETA MAS, ESTA DEL AEROCLUB DE VALENCIA.
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