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Resplandeciente tras ser pintado recientemente con estos bonitos colores
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Cessna C172 del Real Aeroclub de Baleares, con la nueva pintura, en corta final de la pista 23 de Son Bonet.
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Avioneta de enlace que perteneció al Ejército del Aire con la identificación L.8C-116. Fue cedida al RACE y matriculada en 1967, posteriormente fue cedida al Real Aero Club de Baleares. Quedó destruida en accidente en Agosto de 1968 en Mahón, (Menorca). Foto recibida de mi buen amigo mallorquín Pedro de la Cruz. Nuevo Registro en la base de datos de AC.
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Foto recibida de mi buen amigo Juan Arráez Cerdá, de Petrel (Alicante).
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Esta avioneta adquirida por el Real Aero Club de Valencia, es matriculada en España el 19 de Enero de 1966, el 27 de Enero de 1966 pasa a propiedad del Real Aero Club de Baleares, posteriormente la adquiere el Real Aero Club de Navarra, su actual propietario. Foto recibida de mi buen amigo Joaquín Navas de la Delegación de Seguridad en Vuelo de Sabadell.
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Avión importado de EEUU por el Real Aero Club de Baleares, allí fue el N4493X, siendo matriculado en España el 28 de Noviembre de 1975. Con fecha de 11 de Febrero de 1981 es adquirido por TAES, Técnica Aérea de Estudios y Servicios S.A. Mas tarde pasa a propiedad de
Suravia, S.A. y con posterioridad lo adquiere el Cte. de Iberia Íñigo de Arteaga Martín, que mas tarde alquila a Aerofan S.L. Su último propietario conocido es la Escuela de Pilotos American Flyers España,S.L.
Este avión sufre daños el 26 de Junio del 2003 en Casarrubios del Monte en Toledo. Foto recibida de mi íntimo amigo Miguel Sanchís Rodriguez. Nueva matrícula en la base de datos de AC.
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Esta GP.1 después de la guerra es cedida al Aero Club de Baleares y con el cambio de la matriculación en España esta avioneta tomaría le de EC-AFO. Foto recibida de mi buen amigo el Subteniente Manuel González Núñez, destinado en Son San Juan.
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Esta Cessna familiarmente conocida como "Push Pull" fue importada de USA, donde fue la N53706, su primer propietario fue el Real Aero Club de Baleares, que la matricula el 19 de Julio de 1980, mas tarde la adquiere Jer Aeronáutica S.L. siendo operada por ICONA, finalmente la adquiere SAP Sociedad Aeronáutica Peninsular.
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Podemos ver en esta foto el nombre con que fue bautizada esta avioneta "Dartagnan". Nueva matrícula en la base de datos de AC.
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Esta Beech es importada de Alemania, allí fue la D-EJVE y se matricula en España en Julio de 1967, siendo su primer propietario el Real Aero Club de Barcelona-Sabadell, posteriormente la adquiere el Real Aero Club de Baleares. En Octubre de 1980 es adquirida por Pedro Creus Vidal. El 15 de Julio de 1987 la adquiere Bernardo Galmes Solivellas. Posteriormente son sus propietarios M. Alvarez Díaz y J.A. Pérez Bernal. Su último propietario figura en Aviación Civil Air Evan´s Company.
Esta avioneta se pierde al realizar un amerizaje forzoso
el 11 de Abril de 2007 en las proximidades de la isla de Tabarca (Alicante).
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Otra vista de la Baron 55, estacionada en el aeropuerto de Son San Juan. Nuevo Registro de Matrícula en la base de datos de AC.
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Este magnífico avión fue importado de EEUU, allí fue el
N2888A, siendo matriculado en España el 11 de Diciembre de 1969 por la empresa AASA, mas tarde pasa al Aero Club de Valencia y mas tarde a Aeroservice,S.A., finalmente es adquirido por el Aero Club de Baleares con fecha de
10 de Abril de 1979. Este avión sufre daños de cierta importancia en Toulousse que lo hacen antieconómico su puesta en vuelo, siendo dado de baja en el Registro.
Su matrícula es nueva en la base de datos de AC.
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