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A simple vista no es una foto digamos, relevante, pero se trata del primer vuelo de calibración del futuro Aeropuerto Internacional de Murcia.Me alegra ver que todo siga adelante,aunque tengamos que esperar seguramente un año mas para verlo totalmente operativo.
Espero que sea el primero de miles de vuelos en esta aeropuerto.
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Impresionante banking sobre la cabecera de la 25 R.
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Preparado para calibrar en unas horas las pistas 18R/18L si las se dan las condiciones de configuración sur.
Una tripulación encantadora que no sólo me permitió fotografiar el avión, sino que además me enseñó el funcionamiento de las entrañas del sistema de calibrado.
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Avión adquirido por la Dirección Gral. de Aviación Civil, se adquirió en Francia, tenía matrícula F-OGLD y se matricula en España el 4 de Marzo de 1982, este avión se utiliza para el remolque de veleros en la Escuela de Vuelo sin Motor (V.S.M.) de Ocaña. Actualmente pertenece a SENASA y vuela con la misma misión, el remolque de veleros. Foto recibida de mi buen amigo Clemente Ros, Cte. de Iberia.
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Tirada por la Robin inicia el despegue.
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Otra vista del Grob 102 en Ocaña. Foto recibida de mi compañero y amigo Florestán del Castillo Huete Cte. de Air Europa.
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Calibrando el ILS de la RWY03L.
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En carrera de despegue.
Dedicada a los Instructores de Senasa del Aeródromo de Ocaña por su amabilidad hacia con nosotros.
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Había oido hablar de las famosas Tobago y Trinidad (esta última sigo sin verla en persona) y la verdad es que son unos aviones muy bonitos. Me sorprendió que con 4 personas despegara bastante pronto.
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En plataforma, pasando la noche.
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Me aburria esperando a mi instructor, asi que me puse a sacar fotos a los habituales de LESA
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Calibrando el ILS de la RW30 de Tenerife Norte - Los Rodeos (TFN/GCXO)
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Pasada baja por la 30 calibrando el ILS.
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Momentos antes desoltar el cable de arrastre sobre la pista de tierra de Ocaña, despues de realizar el remolque de un velero
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