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Este avión llega a la E.N.A. (Escuela Nacional de Aeronáutica), procedente del Ejército del Aire, allí fue el E.20-11, tras varios años volando con la E.N.A., pasa a ser denominada SENASA y actualmente Adventia. Con ésta última los aviones han cambiado el rojo por el azul en el color de su fuselaje.
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En pasada baja haciendo tareas de calibración
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SENASA opera para Salvamento marítimo varias Baron. Entre ellas esta en Almería. Nuevo en la base de datos.
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B55 de Salvamento Maritimo junto a su hangar de mantenimiento de SENASA.
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En una de sus pasadas calibrando la pista.
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Velero adquirido por la Dirección Gral. de Aviación Civil para las Escuelas de Vuelo sin Motor, éste aparato es cedido a SENASA para su Escuela de Ocaña.
Nuevo Registro en la base de datos de AC.
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Avión perteneciente a la Escuela Estatal de Pilotos Comerciales con base en Matacán, una vez disuelta ésta, pasan los aviones a ADVENTIA, con igual base en Matacán.
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Esta avioneta es adquirida en Francia por la Dirección Gral. de Aviación Civil, allí fue la F-OGLC, siendo matriculada en España el 4 de Marzo de 1982, pasando a prestar servicio en SENASA, en su Escuela de Vuelo sin Motor en Ocaña (TOLEDO).
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Avioneta importada de Francia por la Dirección Gral. de Aviación Civil, fue la F-OGLD, años mas tarde al constituirse SENASA, pasa a su flota y destinada a Ocaña en su Escuela de Vuelo sin Motor. Esta avioneta es matriculada en España el 4 de Marzo de 1982. Nuevo Registro en la base de datos de AC.
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Avioneta adquirida por la Dirección Gral. de Aviación Civil para remolque de planeadores en sus Escuelas de Vuelo sin Motor. Se matricula esta avioneta el 30 de Mayo de 1985, aún sigue en servicio al día de hoy. Al crearse SENASA es transferida a ésta entidad. En un día de visita a Ocaña pude hacerle esta foto. Nuevo Registro en la base de datos de AC.
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Este velero lo adquiere la Dirección Gral. de Aviación Civil para sus Escuelas de Vuelo sin Motor, es matriculado el 30 de Mayo de 1985, pasando mas tarde a SENASA, nunca llevó títulos de este organismo estatal.
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Avión adquirido por laq Dirección Gral. de Aviación Civil y dado de alta en el Registro el 26 de Junio de 1987, el avión fue operado por SENASA en Ocaña para el remolque de veleros.
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Tras 2 largos años sin poder cazarla, aquí está.
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En esta foto podemos ver a este C.90, aún con los colores y logo de la E.N.A., aunque ésta ya había desaparecido, a la izquierda podemos ver a un King Air ya con los colores azules de SENASA.
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