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Primera foto en AC de esta aerolínea en Paris CDG
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Precioso A300 de la compañía Libanesa Trans Mediterranean Airways. Rodando al punto de espera de la 07R como TMA155
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Primer avistamiento en Barcelona
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Cargero Libanes de la Trans Mediterranean Airways..saliendo por la pista 13 despues de haber estado varios dias en Lemg...
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Pocas veces se puede ver un carguero con una librea tan vistosa y además con la matricula personalizada.
Interesante y raro avistamiento. Cn:872
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Inesperada visita de este carguero al aeropuerto de Malaga.
cn: 872
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Fundada en 1953, Trans Mediterranean Airways es una de las compañías de carga más antiguas. Después de estar inactiva durante seis años, inició de nuevo las operaciones en Abril de 2010 operando este A300F de librea tan llamativa.
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La R.A.F. tenía necesidad de transportes de gran radio de acción y Avro aprovechando como base de este nuevo avión el modelo del bombardero Lancaster diseñó el Avro York que tanto como los planos ,motores,enpenaje de cola , y tren de aterrizaje correspondían al citado anteriormente Lancaster.Efectuó su primer vuelo el 5 de juilo de 1942, montaba 4 motores RR merlin de 1280 cv que le proporcionaban una velocidad máxima de 480 Km/h a 6000 metros , su techo era de 70000 metros y tenía una autonomía de 4345 Km siendo su peso máximo al despegue de 31115 kgs. se construyeron 258 unidades ,cesando la producción el 29 de Abril de 1948.
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Este Avro York fue adquirido de los aviones excedente de la segunda Guerra Mundial, esta compañía estaba dedicada a la carga aérea.
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Este avión voló en el año 60 en varias ocasiones a Tenerife transportando carga para la compañía libanesa TMA.
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Bajo el nombre comercial de "TMA of Lebanon", los B707C de Trans Mediterranean eran visitantes habituales de los aeropuertos europeos, aunque, al igual que MEA, debieron sufrir persecución y diáspora por la guerra civil en Líbano. Iberia alquiló alguno, como este -327C-H (c/n 19104) que vuelve de Las Palmas. Este precioso pájaro probablemente debía su "plumaje" esmeralda a Braniff, su anterior dueño. TMA debió considerar que era una pena repintar los brillantes colores de la aerolínea tejana (KR64/Nikon Coolscan V)
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