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Este aparato estaba destinado a UTAir pero tras salir de la planta de fabricación voló a Victorville pues no llegó a ser entregado a la compañía rusa. Allí permaneció entre enero y abril de 2015 en que voló a San Antonio, TX para ser preparado para un nuevo operador, que resultó ser Aerolíneas Argentinas, compañía que aceptó el aparato el 12 de agosto de ese año con el registro LV-FWS
Nuevo en AC
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Remarks |
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Probando el 738, ruta LETL-LEAL-LEIB-LEVC-LETL
Entregado a UTair el 29/09/2014, y almacenado en LETL el 24/12/2014
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Remarks |
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Imponente con esos PW2037 llegando desde DME como UTA5287.
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Remarks |
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Procedente de Moscú-Domodedovo.
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