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Soltando el cable de arrastre de los veleros.
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Se muestra esta reciente adquisición del Club de Vol a Vela d'Igualada-Odena, fotografiado justo despues de su montaje: Este velero biplaza ASK-13 llegado de Holanda.
Nuevo fregistro.
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Con esta avioneta remolcadora (2ª a la izquierda) y las otras tres, formamos el grupo de remolocadores en los Campeonatos de España de Vuelo a Vela de aquel año. En la instantanea se pueden ver estacionadas en el desaparecido campo de Mora, en el cual tantos y tan buenos veranos pasamos. El vuelo Igualada-Mora-Igualada con ella, o con la PA18 al principio era habitual cada año para atender nuestras estancias quincenales allí. Nostálgicos recuerdos de entonces.
Escaneada del original de más de 30 años.
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Este aterrizaje fuera de campo al Sur de Villarta de San Juan en la Mancha, corresponde a mi vuelo de distancia (más de 50 Km.) requeridos en la época para la insignia "C" de plata de vuelo a vela, habiendo despegado del aeródromo de Mora de Toledo, unos 60 Km. al Norte. Era imprescindible aterrizar fuera del campo de salida para la poder optar a la insignia y el aterrizaje debía ser certificado por escrito por dos testigos presenciales o por la Autoridad del lugar, (Guardia Civil)
Foto escaneada de más de 36 años. Fecha exacta de la foto de acuerdo a mi cartilla de vuelos.
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Haciéndole su revisión periódica a esta Cessna construida en el año 1952.
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Con la ventanilla abierta debido al calor, presentación a la 17 de LEIG. Aeronave clásica utilizada con resultados y prestaciones excelentes para el remolque de planeadores. A los mandos Rafa, de la Fundación PAC, gran piloto y amigo.
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Dedicada a Josep Ollé por los ratos que ha pasado a los mandos de esta Cessna.
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Limpia, limpia. Pasada poara soltar el cable de remolque pista 17 de LEIG.
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Segundos antes de su aterizaje en la pista 35 de hierba.
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Vuelo de prueba. Limpia y brillante.
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Soltando el cable después de haber remolcado a un velero.
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Usada para el remolque de veleros. Dedicada a Josep Ollé que creo que la ha volado en muchas ocasiones.
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Ajustando la toma en la 17 de LEIG.
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El motor Continental O470-11, con sus seis cilindros y 215 Hp de potencia, constituye la planta motriz que equipa la Cessna L19A "Bird dog"
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