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| Album Jimmy's like created by Jimmy Alberto Cruz Chacón on March 22, 2014 |
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| The most beautiful aviation phots. |
Last updated March 22, 2014 |
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El A-343 de Air France secando pista, quemando goma y con reversas activadas al aterrizar por pista 13R.
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Tenía esta foto por ahí desde finales de 2012 y la subo ahora. Aunque el avión pertenece a Avianca y aquí lleva el logo de Taca (ahora todo pertenece a Avianca), se le ha vuelto a "repintar" el logo de Avianca aunque sigue adscrito a la flota de Avianca-Taca Perú.
Con este completo mi colección de A-330 de pasajeros de Avianca Colombia.
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El EC-LEU "Rio Amazonas" en el que poco después embarcaría para regresar a Madrid. Ya tiene la configuración interior de asientos cambiada, pero, para no variar, Iberia no lo ha modificado en sus sistemas y nuevamente se organizó un problema en la puerta de embarque porque hubo que reacomodar a pasajeros con las consiguientes reclamaciones de aquellos que habíamos reservado nuestros asientos con antelación.
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El 21 de abril de 1997, exactamente a las 13 horas 59 minutos y 6 segundos, y desde un punto situado ligeramente al sureste de la isla de Gran Canaria, el Pegasus XL con un peso de 200 kg, se desprendió de su avión nodriza y cayó libremente durante cinco segundos antes de que se encendiera el motor de su primera etapa y comenzara el vuelo propulsivo.
Aproximadamente una hora y media después, se enganchó el satélite desde la Estación Espacial de Maspalomas y se verificó, ya en el primer contacto, que los datos de telemedida del satélite estaban dentro de los valores previstos.
La órbita finalmente conseguida por el lanzador cumple perfectamente todos los requisitos solicitados, siendo su perigeo de 569 kilómetros de altura, su apogeo de 588 kilómetros de altura y su inclinación de 150,9638 grados.
El satélite estaba equipado con 3 instrumentos científicos:
• Un espectrógrafo de ultravioleta
• Una cámara de rayos gamma
• Un experimento de investigación sobre los fluidos en ausencia de gravedad
Su vida operativa estaba prevista en dos años, pero finalmente se extendió hasta dos años más.
El día 14 de febrero de 2002, a las 3:12 horas, tuvo lugar el último contacto del Minisat 01 con la estación de seguimiento.
Foto perteneciente al archivo fotografico del Ala 46.
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