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| Album Visitantes especiales en Ecuador creado por Diogo da Conceição el 25 de enero de 2023 |
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| Serie de fotos de los aviones poco comunes, extraños y especiales que han visitado los aeropuertos del Ecuador. |
Última modif. 25 de enero de 2023 |
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Llegando desde Bogotá una mañana nublada. Al fin logro captar a este Boeing en buenas condiciones ya que en el pasado se me ha escapado varias veces y durante las protestas indígenas en Ecuador el FAC1208 vino una semana antes de este. Imagino que deben haber traído insumos o alguna cosa parecida.
Tras unas horas de permanecer en el punto Zulu este B734F terminó despegando de regreso a la capital colombiana por la pista 18. Vaya suerte la mía que el B727 de la misma Fuerza Aérea, el año pasado usó esa misma pista para su despegue. ;)
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Mi primera vez fotografiando a un B738BCF, justo después de la lluvia sobre el aeropuerto aterriza este carguero de DHL operado por iAero Airways como se puede ver por el winglet de otro color. Este avión estuvo reemplazando un tiempo a los vuelos nocturnos de DHL Aero Expreso de Panamá con sus B734F y B752F.
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Arribando una tarde nublada desde el Aeropuerto Teniente Coronel Luis A. Mantilla de Tulcán (SETU) en la frontera con Colombia, tras transportar víveres, medicinas y productos de primera necesidad debido a las violentas manifestaciones indígenas que cerraron carreteras y crearon desabastecimiento en mercados y supermercados del país.
¡Muchas gracias por su ayuda Colombia!
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"MAGMA 88" listo para despegar hacia el Aeropuerto Rafael Núñez de Cartagena (SKCG) luego de realizar un vuelo, entre Quito y el Aeropuerto Francisco de Orellana en El Coca (SECO), horas antes.
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Sin duda de las mejores visitas especiales de este año en Quito y la primera vez que Iberojet llega a Ecuador bajo ese nombre. En 2011-2012 si aterrizó en el antiguo aeropuerto bajo el nombre de Orbest con su A330.
Despegando una mañana fría y nublada rumbo a Bogotá como EVE455 luego de traer ciudadanos deportados desde España. Estos vuelos de deportados los solía hacer hasta 2015, Air Europa la cual, en esa época tampoco era un visitante regular en Ecuador.
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Un Boeing C-17 de la USAF arribando a Quito como RCH4549 tras un vuelo desde la Base Aérea de Charleston para recoger el equipo de avanzada luego de la visita de la Primera Dama de los Estados Unidos, Jill Biden.
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Llegando directamente desde Louisville, el HUB de esta compañía carguera estadounidense. Una muy muy rara visita ya que esta aerolínea nos visita únicamente con Boeing 767 y B757 en raras ocasiones. Esta vez, esta reina nos visitó para traer el motor de un B767 que se quedó varado en Quito debido a un fallo.
Años atrás un amigo spotter hizo una edición de un B747 de UPS en este aeropuerto, se me hizo bastante curioso que años después se haya cumplido.
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Despegando rumbo a Manaos después de traer a un equipo de fútbol de Brasil. Este B737 hizo algo que me pareció algo peculiar. Luego de recibir autorización de despegue, estuvo aproximadamente 3-4 minutos en pista activa sin despegar, cuando por fin se decidió y se encontraba en carrera de despegue a mitad de pista; un B747 de UPS se encontraba a segundos de aterrizar detrás.
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Despegue del vuelo, al parecer ferry, y directo desde Quito de vuelta a Casablanca como "RAM 8366" luciendo el esquema OneWorld. Es la segunda vez que esta aerolínea visita Ecuador y Quito, la primera vez fue el 6 de Diciembre de 2021 con un Boeing 787-9 pero en horario nocturno.
En ambas ocasiones, estos vuelos entregaron un cargamento de vacunas del Covid-19 donadas al Gobierno de Ecuador. En este caso fueron 2.5 millones de vcaunas Sinovac.
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Todas las operaciones aéreas y terrestres en el Mariscal Sucre se detuvieron por unos minutos debido a la prioridad de esta aeronave que transportaba a la Primera Dama de los Estados Unidos, Jill Biden. Quien realizó una visita a Ecuador, Panamá y Costa Rica.
"SAM057" despegando con destino hacia el Aeropuerto de Panamá Pacífico (MPPA) para continuar con el viaje de la esposa del #1 de Estados Unidos.
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Este hermoso B747 apareció el día anterior por Quito pero sin luz, pero a la tarde del día siguiente se lo logró captar antes de la lluvia, aterrizando en un vuelo especial e inesperado chárter procedente de Miami luciendo trazos del anterior esquema del "Supertanker", el B747 cisterna que ayudó a apagar varios incendios de gran magnitud en EEUU y en otros países del Mundo.
Ahora opera como avión carguero para National Airlines Cargo y la carguera estadounidense aprovechó para realizar un livery especial con los colores rojos y dorados por el 30° aniversario de su compañía. Sin duda una hermosa idea "reutilizar" este hermoso livery.
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Años esperando este momento. El primer B787-9 Dreamliner de la holandesa KLM llegó a Quito, pero tuvimos que esperar a 2022 para verlo. A pesar de que años atrás la aerolínea ya lo había anunciado pero nunca pasó debido a temas operacionales de KLM con la carga que se maneja en el vuelo de pasajeros.
Recibiendo el tradicional arco de agua mientras rodaba hacia el pit 14. ¡¡Muchas gracias a la gente de KLM y a Nicolás Larenas por la ayuda!!
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¡¡Por fin lo tengo!! "Argentina 1990" llegando de Ezeiza trayendo al Club Atlético Banfield para un partido de fútbol con la Universidad Católica. Finalmente, después de mucho tiempo, este hermoso avión nos visitó con la luz del Sol y tuve mucha suerte de tomarlo ya que esta aerolínea no opera en Ecuador. Se puede ver el cerro "Puntas" de fondo.
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Fin de la visita del canciller turco, Mevlut Cavusoglu, a Quito, luego de una gira que ya lo llevó por Uruguay y Brasil antes de pasar por Ecuador, Colombia, Panamá y Venezuela.
El vuelo TRK5 saliendo con destino a Bogotá. Esta visita me trajo flashbacks de la visita del presidente turco Erdogan en 2016 a Quito con su A330-200, B777-300 de Turkish Airlines y el C-130 de Turkish Stars.
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La muy amable tripulación de este hermoso Boeing Vertol 234, conformada por tres estadounidenses, un puertorriqueño y un ecuatoriano, nos permitió ver de cerca el interior de este gigante helicóptero, el más grande del mundo que opera comercialmente. Definitivamente una hermosa experiencia, nóitese los pocos asientos y los dos gigantes tanques de combustible de reserva que aumentan la autonomía de semejante helicóptero.
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Visto descansando en la plataforma del punto Zulu del Mariscal Sucre tras participar de un evento de demostración de este helicóptero a las empresas petroleras del país. Sin duda una de las visitas especiales que marcarán este 2022 en Quito. Muchas gracias a la muy amigable tripulación y sobretodo a mis amigos que hicieron posible este día, ustedes saben quienes son jeje.
Entregado en 1984 a British Airways Helicopters como G-BISP y posteriormente pasó a ser de Columbia Helicopters como N239CH, C-GHFP, P2-CHK y de nuevo N239CH hasta el momento.
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