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| Album Clásicos de la antigua compañía de bandera created by JB Villamarín on October 29, 2012 |
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| Pura nostalgia. |
Last updated November 25, 2018 |
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Este avión es adquirido de la Mc, Donnell Douglas y llega a España con la matrícula provisional EC-636, obteniendo la definitiva el 26 de Agosto de 1991 siendo bautizado "Ciudad de Cuenca". Posteriormente en 2008 es adquirido por Spanair y mas tarde vendido a SAS, siendo matriculado SE-DMO.
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Avión adquirido por Iberia directamente del fabricante de Long Beach, llega a España con matricula española que el es concedida el 25 de Agosto de 1991. Iberia lo bautiza "Ciudad de Cuenca", en 2008 es adquirido por Spanair. En Febrero de 2008, causa baja en el Registro al ser adquirido por SAS, siendo matriculado SE-DMO.
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Este avión lo adquiere Iberia directamente a Airbus, llega a Madrid-Barajas con matrícula ferry F-WWIC. Iberia lo matricula el 5 de Abril de 1991 y lo bautiza "Montaña de Covadonga". El 25 de Octubre de 2009, lo da de baja en vuelo y lo almacena en Barajas. Al salir al mercado la Cía. Vueling ésta lo toma en alquiler desde Mayo de 2010 hasta el 1 de Noviembre del mismo año. Regresa de nuevo a Iberia que de nuevo lo almacena en Barajas hasta que de nuevo es alquilado por Vueling desde Febrero de 2011.
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Enamorado de por vida de ésta Maquinón portando Rolls Royce y de éstos colores. Qué preciosidad el "Cuba" rodando para salir a Madrid Barajas.
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Habituales en TFN durante una época con varios vuelos al día, los A300 dieron paso a los A340...
Digitalizada de papel 10x15.
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Lo que un día es completamente normal, al cabo del tiempo se convierte en extraordinario.
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Uno de los muchos aviones que por esos años alquiló Air Europa a Iberia. Nuevo con esta decoración en AC
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Primera imagen del "Alhambra de Granada", fotografiado unos meses antes de su desaparición en accidente en aproximación al aeropuerto de Sondica, el 19 de febrero de 1985, en el Monte Oiz.
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Este avión fue el EC-CSK de Iberia fue en su día bautizado "Cornisa Cantábrica", mas tarde vuela en Venezuela con VIASA donde se matricula YV-139C. Después de su periplo americano regresa a España, siendo rematriculado EC-GNG el 17 de junio DE 1997. El 10 de Octubre de 2000 es dado de baja en vuelo y queda almacenado en Barajas hasta el 2 de Agosto de 2003. Con esta fecha se traslada este avión a Málaga donde queda almacenado. Foto recibida de mi buen amigo Carlos Salazar González.
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Aquí vemos al ''Lope de Vega'' en LEST Santiago de Compostela apunto de partir con destino Nueva York.Casualmente en este vuelo ocurrió un incidente el mismo día a mitad de trayecto entre SCQ y JFK al parecer una ventanilla tenia una fisura o ''reventó'' teniendo que hacer un aterrizaje de emergencia en Halifax - Nueva Escocia - Canadá.
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El Boeing 747-200 de Iberia alquilado a Air Atlanta Icelandic.
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Este avión lo adquiere la Compañía Iberia en EEUU, allí fue el N1786B y lo matricula en España el 11 de Noviembre de 1999, siendo bautizado "Ecuador". Es dado de baja en la Cía. en Diciembre de 2004 al ser vendido a Brasil donde toma la matrícula PP-VTS.
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Este avión es adquirido a Airbus, llega a Madrid con matrícula ferry F-WWBM, se matricula en España el 29 de Setbre. de 1999 y es bautizado "Cabañeros". Causa baja en la compañía por venta a la República Popular China en Mayo de 2005, siendo allí matriculado B-2416.
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Vemos a este 727 de Iberia que acaba de parar motores y poner calzos, aún tiene las puertas cerradas y el personal de rampa se dirige a abrir las bodegas de carga. Este avión fue después transferido a la venezolana Viasa.
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Pude cazar a este 320 de Iberia cuando aún estaba en servicio, pues en el año 2009 fue retirado de la flota y almacenado en Barajas, posiblemente hoy día pueda que esté volando con la librea de Vueling o de Iberia Express y tal vez rematriculado.
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Aquí podemos ver al EC-FLP en final de la pista 24 en Palma.
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Avión adquirido a Airbus directamente, llega con matrícula ferry F-WWBO, siendo matriculado en España el 8 de Mayo de 1992, su matrícula provisional fue EC-881 y es bautizado "Torcal de Antequera". El 1 de Mayo de 2009 la Cía. por necesidades de programación para el avión en Barajas, quedando fuera de programación hasta el 16 de Marzo de 2011. Con fecha 16 de Abril de 2011 Iberia alquila este avión a Vueling hasta el 11 de Noviembre de ese mismo año, finalizado este contrato el avión regresa de nuevo a Iberia. Actualmente este avión presta servicio con Iberia Express.
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