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Uno de los tres A330-200 con los que cuenta Eurowings. Entregado en diciembre de 2015. Antes operó para Qatar Airways. Nuevo registro en la base de datos de AC.
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Este cacharro no es un helicóptero, ni siquiera un autogiro, aunque si podría considerarsele como tal. Se trata de una especie de planeador que volava remolcado por submarinos durante la segunda Guerra Mundial en misión de reconocimiento, vámos, como poner un vigía en una alta cofa.
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Usado para transporte VIP por la Luftstreitkraeft / Luftverteidigung (LSK/LV), la fuerza aérea de la antigua RDA. Tras la reunificación de las "dos Alemanias", el aparato continuó siendo operado por la Luftwaffe hasta su retiro y preservación en Gatow.
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Quién pudiera volar en uno de ellos !!!
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En taxi hacia la terminal después de aterrizar por la pista 07R de Frankfurt (FRA) en vuelo RO301 procedente de Bucharest (OTP).
MSN: 28440
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He tardado varios días en localizar qué central nuclear es ésta. Se trata de Grosskrotzenburg, el pueblo que se ve a la izquierda de la central. A la derecha, y al otro lado del río, se encuentra Hainstadt. Están a unos 25 Km al Este de Frankfurt, en línea recta con las pistas 25. La aproximación a esas pistas permite pasar casi por encima de la central. A destacar que las columnas que se ven salir de la central son simplemente vapor de agua.
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Aquí vemos el cockpit de este Boeing 727-100 de Condor con el primer oficial y comandante a los mandos de esta preciosa y emblemática aeronave durante la corta estancia en rampa antes de partir para su próximo destino.
Foto cedida por mi abuelo, empleado del servicio de limpieza de aeronaves de Lufthansa y Condor en aquellos años.
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