La primera entrega del Dornier 328 fue en Octubre de 1993. Es un turbohelice de 30 plazas con un techo de 25000 pies o 31000 opcionalmente y una velocidad maxima de 335kt. Su cabina esta equipada con 5 EFIS Honeywell y esta calificado para CAT IIIA.
El Dornier 328 tiene una version turbohelice y otra reactor. El turbohelice esta equipado con dos motores Pratt & Whitney Canada PW119B de seis palas ,con una potencia cada uno al despege de 2180 caballos. Sin duda muy buenos.
El HS748 hizo su primer vuelo como prototipo el 24 de Junio de 1960 que a dia de hoy sigue haciendo vuelos de pasaje y carga en algunos paises. Es una avion de 48 plazas, tiene un MTOW de 21000kg y una velocidad de crucero de unos 244kt.
Su venta comenzo a comienzos de los años 70 y es uno de los turbohelices de 19 plazas mas vendidos. Su velocidad de crucero son 240kn y tiene un techo de servicio de 27000 pies. El MTOW de la version ¨HEAVY¨es de 7484kg. Tuve la suerte de volarlo hace unos años haciendo carga y pasaje en otra compañia.
Recien llegado de Colonia. El EICAS superior con los mensajes caution correspondientes. El ND en negro por no tener los IRS alineados. Practicamente todos los aviones que opera DHL en Vitoria son ex-British Airways. Se puede notar en pequeños retoques que tiene la cabina como por ejemplo los dos colores que tienen las agujas del HSI que son bastante comunes en los 757/67 de BA.
