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Un hermoso albino de Atlas aterrizando por la 36. Esta si resultó ser la más nueva adquisición de la carguera estadounidense que se incorporó en la flota a finales de Octubre del año pasado. También perteneció a Air Bridge Cargo como VQ-BFU, me suena haberlo visto algunas veces por Quito cuando era temporada de carga.
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Descansando bajo los títulos de "Welcome to Quito" por parte del Ecuacentair.
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¡Vaya manera de terminar el día! Un día de spotting junto a David Larenas y Rommel Dorado, esperamos 2 horas para ver a esta sorpresa y visita única. Fue una corta escala en UIO para reabastecimiento y siguió hacia Panamá. [Olympus C-770].
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¡¡Damos la bienvenida a los H225M!! Despegando para iniciar su vuelo de instrucción uno de los dos Airbus H225M del Ejército Ecuatoriano desde su nuevo hogar, la BAE #15 "Paquisha" o "La Balbina". Estos vuelos fueron realizados con la guía y ayuda de los instructores de la brasilera Helibras. El segundo H225M aún se encontraba en Guayaquil al momento de esta foto.
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Visitando el hangar del Ala de Combate #23 acantonada en Manta. El "Santa Elena" uno de los tantos Super Tucano de la FAE descansando en el hangar que llaman hogar.
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Un guapo Falcon 900 bronceándose bajo el sol de las "Islas Encantadas" en tiempos de Navidad.
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Un hermoso avión descansando en Opa-Locka.
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Un visitante especial en la plataforma del CATAM de Bogotá.
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Un raro registro en mi colección. Nunca pensé ver al único avión de esta difunta aerolínea brasilera aquí en Opa-Locka. Lastimosamente fue desguazado en 2018.
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Almacenado dentro de la Brigada del Ejército "La Balbina" desde hace varios años. Este SA330L Puma es el último que queda en Ecuador con el esquema de pintura de camuflaje, pero lamentablemente en muy mal estado. Noten el dígito "4" que revela parte de su antigua matrícula; pero por si acaso, el placa del serial fue verificada por mí mismo.
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Después de más de 4 años estacionado sin volar, el que fue "el último Hércules ecuatoriano" se está preparando para volver a los cielos. Aquí, haciendo una prueba de motor y taxeo en Latacunga después de una fuerte lluvia. Fue un verdadero placer ser testigo de este hermoso momento, el verlo una vez más "activo". Nótese el chapoteo de agua en su tren de aterrizaje.
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Mis favoritos, uno descansando, otro aún volaba. EL B727-100 de la FAE ya fuera de servicio en el cementerio de Latacunga mientras el B727-200 atrás se preparaba para salir unos minutos después. También se puede ver al FAE-050 que por momentos iba a ser el avión presidencial antes de la compra del Legacy.
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