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Formación mixta entre el Viper Team y el Swiss Hunter Team.
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Uno de los aviones mejor decorados de los que pudimos disfrutar en el RIAT.
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"Madaba" en ascenso tras despegar por la 36R con destino Amman.
"Madaba" es el nombre de una localidad situada al suroeste de Ammán, la capital jordana, y es famosa por sus mosaicos de la época bizantina y omeya.
La aeronave fué entregada a Royal Jordanian el 17/11/2006, c/n: 2953. Está impulsada por dos motores IAE V2527-A5.
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Primera exhibición del Solo Türk, nacido en 2011, en la Royal International Air Tattoo.
Royal International Air Tattoo 2011 - RAF Fairford
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Qatarí en ascenso tras despegue por la 36R destino DOHA. Avión entregado a Qatar Airways el 22/12/2010, c/n: 91.. Impulsado por los dos poderosos GE90-115B.
Dedicada a mi amigo Raul que tanto le gusta este avión.
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La tormenta de fondo amenazaba con estropear el espectaculo pero finalmente el Viper se impuso, y de que manera...fantastico display mostrado por el Solo Türk en RIAT.
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Si aguantas el calor, la mina por las tardes es muy agradecida
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28 años desde que realizó su primer vuelo el 17/08/1983 (F-GBNZ), c/n:259. Maravilloso el sonido de sus dos GE CF6-50C2. Larguísimo su historial:
16/12/1983 Eastern Airlines N232EA
01/03/1990 Continental Airlines N72990
16/05/1995 Air Ops SE-DSG
26/08/1995 Shaheen Air AP-BFG
30/10/1995 APA SE-DSG
17/11/1995 APA OB1634
27/04/1996 Air Alfa TC-ALG
04/06/1997 Pan Am N865PA
30/03/1999 European Air Transport OO-DLD
22/01/2010 Air Contractors EI-OZF
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"Vuela y Punto" recogiendo tren de aterrizaje tras despegue por la 36R de LEMD, con una más que amenazadora nube.
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Despegando desde el Aeropuerto de "El Altet" el A319 de EasyJet hacia algún destino de las Islas Británicas. Fotografiado por primera vez en Alicante. Tardó más tiempo del normal es subir el tren de aterrizaje.
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