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Por encima de las nubes...
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La suerte tambien hace parte del spotting. Lo 739 en la foto en la final curta en Los Angeles fue el primero B739 construido y tenia el registro N737X por altura de la certificacion del modelo 739. Un avion nuevo del año de 2000-2001 pero con alguna importancia historica. Nueva entrada en AC.
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Imagen de detalle de la extraordinaria visibilidad delantera que tiene este avión: ventanillas de los pilotos abombadas y carenado de proa totalmente transparente, complemento ideal del la torre de exploración electro-óptica que va debajo (aquí se ve el único “15” que se me escapo en la foto anterior). Cuando hice la foto INTERIOR de este habitáculo, tuve una decepción que espero podáis comprobar.
Quiero advertir, para conocimiento de los screeners (ante indicios de retrasos desorbitados ya ocurridos), que todas estas fotos están realizadas con los permisos reglamentarios pertinentes para hacerlas y publicarlas aquí, incluyendo los de los Jefes de destacamentos extranjeros en su caso; esto ocurre siempre que voy a Bases fuera de los días de acceso publico (Torreón, AGA, Albacete, S.S.Juan y Pollensa este año), por si ello influyera en los retrasos.
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De todos los visitantes de aquella semana en la AGA éste fue, por varios motivos, la principal atracción. De maniobras por el Mediterráneo sur junto con los dos Fregate y otros tres Alfa Jet que llegaron luego (ya puestos aquí en su momento), la principal curiosidad es que no se preciaba a primera vista números externos salvo el nombre y la insignia de la Aaeronavale. Pero si que al fin logré ver un 15 en la tapa del tren delantero y parte superior de la deriva en color gris clarito que casi pasaban desapercibidos Tuvo su pequeña incidencia que me favoreció inesperadamente, de la que se derivaron algunas interesantes fotos que intentaré enviar.
Reenviada por cuarta vez pido mis sinceras disculpas a los screeners por mis errores
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Otro de los "aerotaxis" de Hapag.
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Una Pilatus en Aviacion general, muy rara de ver por aqui.
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Menuda rareza la que me encontre esa mañana en el aeropuerto!!! Estuvo 2 dias y no coincidi con el propietario para que me contara algo, lo siento, pero bueno aqui queda constancia de la visita.
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Prueba de motor en el aeródromo de Morón. Este avión participó de la XXXVI Semana Aeronáutica y Espacial, celebrada en el Autódromo de la Ciudad de Bs. As. en 1985.
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Foto antes de comenzar el viaje con el hangar gestair y la de lecu al fondo.
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El avión que me trajo a Fuerteventura, recibiendo los primeros rayos de sol del día.
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Este ATR, llegando desde Gran Canaria al igual que yo, estaba en el punto de espera de la 03L, mientras yo estaba iniciando el despegue por la 03L.
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Minutos después del despegue, sobrevolando la ciudad de Las Palmas de Gran Canaria, en un maravilloso B737-400, con el sonido puro de los motores del 737-400.
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Air Moldova y Tunisair...la extraña pareja...
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