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Foto recibida del archivo de mi buen amigo Miguel Sanchís.
Muelle de atraque de hidros, en la Base del Contradique, en la que podemos observar una serie de estos hidros de procedencia británica, adquiridos por la Armada. Entre los años 1926 y 1928, se dedicaron estos hidros a misiones de entreamiento de tripulaciones y reconocimiento de la Flota. Este tipo de avión es nuevo en la base de datos de AC.
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Foto recibida gracias al Tte. Lassalle del que estaré siempre agradecido.
Por Real Decreto de 29 de abril de 1927,se autoriza la adquisición de 110 Loring R.III. Fue el primer pedido importante de un avión fabricado y proyectado en España.Los primeros se entregaron entre 1929 y 1930. Durante el periodo de homologación este avión se proyectó el vuelo Sevilla-Bata sin escalas comandados por los Capitanes Barberán y Gonzalez Gil, vuelo que no se llegó a realizar al no ser autorizado por no estar debidamente experimentado el avión para un vuelo de 4.300 km. Montaba un motor Hispano-Suiza 12 Hb
de 500 c.v., desarrollaba una velocidad máx. de 235 Km/h.y su techo máx. era de 8.000 mtrs.Fue retirado del servicio en 1935.
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Foto recibida gracias a la amabilidad del Tte. Lassalle al que estoy agradecidísimo. Este avión fue el último construido de la segunda serie fabricados por CASA en Getafe en 1927, hacía el número 133 que porta en el timón de dirección. Tenía diferencias respecto a los de la serie anterior, éste montaba un motor Hispano-Suiza 12Hb de 500c.v. y era versión de bombardeo. Aquí lo vemos fuera de la factoría de Getafe listo para entrega, aún no tiene numerales de unidad alguna.
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Foto recibida de mi amigo Miguel Sanchís.
Este avión se fabricó en España bajo licencia en la factoría de CASA,en Puntales (Cádiz). Para la Aeronáutica Naval se construyeron un total de 10 unida-
des,que se empezaron a entregar a partir del año 1929,
eran hidrocanoas bimotores,con los motores en tandem,
sindo uno tractor y otro propulsor,eran los Elizalde de
450 c.v. o Hispano-Suiza de 600 c.v.El último CASA-Dor-
nier en servicio,fue dado de baja en el año 1953 deepues
de casi 25 años de servicio.
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