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De esta Bücker Jungmann sólo he podido averiguar que aún volaba en pleno siglo XXI como D-ERGR.
Foto realizada durante una jornada de puertas abiertas en Son Bonet. La fecha es aproximada y deducida por el tipo de negativo y la edad que tenía yo entonces (entre 10 y 15 años). Cualquier información más concreta sobre la fecha en la que se llevó a cabo ese evento o sobre el número de serie de la Bücker sería de agradecer.
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Foto recibida de mi buen amigo Juan Arráez Cerdá, de Petrel (Alicante).
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Este avión perteneció al Ejército del Aire, fue identificado E.9-103, como avión de Escuela y Enlace. Al ser dados de baja en vuelo en la Aviación Militar son cedidos a la Subsecretaría de Aviación Civil, que a su vez los cede a diferentes Aero Clubs. Este avión es matriculado en Noviembre de 1975. Al ser dados de baja en vuelo son todos los aviones de este tipo concentrados en la Maestranza Aérea de Albacete.
Nuevo Registro en la base de datos de AC.
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Este avión, fue el ex Iberia EC-BAV bautizado "Romero de Torres". Pasó al Grupo 401 y codificado T.15-1. En esta foto podemos ver que aún luce la franja roja de Iberia en la línea de las ventanas. Foto recibida de mi buen amigo el Subteniente Manuel González Núñez.
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Vista de 3/4 frontal de este P.3A en Barcelona con motivo
de la concentración aeronáutica de los tres Ejércitos. A la izquierda se puede apreciar parcialmente el ala de un
Caribú del Ejército del Aire.
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En el estacionamiento del Prat podemos ver junto a este P.3A a un C.130 Hércules y al fondo a la derecha un Rockwell Turbo Commander de Ambulancias Insulares.
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Aquí podemos ver a este P.3A en Barcelona durante una concentración de medios aéreos de los tres Ejércitos. A la derecha la vieja torre de Control.
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Entre Junio y Diciembre de 1980 se incorporan cinco nuevos aviones AV.8A a la 8ª Escuadrilla con éstos suman
un total de 13 aviones. En esta foto podemos ver a un Harrier en su versión biplaza de doble mando. L a 8ª Escuadrilla fue en su momento, la primera fuerza aeronaval en estar provista de aviones de despegue vertical.
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Vemos a este Harrier biplaza el 008-7, con sus tripulantes en sus puestos, preparados para efectuar un vuelo de instrucción.
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Vemos a esta Cardinal despegando de Cuatro Vientos durante una etapa de la Vuelta Aérea a España.
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En esta foto podemos ver a este F.5 biplaza con numerales del Ala 21 de Morón en la cola vemos también el emblema de la Unidad, con el típico gallo de Morón. Al fondo vemos también parcialmente a otro F.5 y a la izquierda un Chinook de FAMET.
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Vista de la plataforma de estacionamiento del Prat con una muestra de aviones de nuestras Fuerzas Armadas.
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En esta foto podemos ver a tres tipos diferentes de aviones, un F.5, un Harrier de La Armada y detrás podemos ver la cola de un Phanton de Torrejón. El F.5B pertenece al Ala 73 con base en la Escuela de reactores de Talavera la Real en Badajoz.
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Este F.5 lo pude cazar en Barcelona en 1980 en la mayor concentración aeronáutica que he visto, habían aeronaves de los tres Ejércitos. Y gracias al Oficial de Tráfico ese día de servicio me dio todas las facilidades para poder hacer todas estas fotos, Siempre le estaré agradecido.
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En estos años hubo mucho movimiento por el Mediterráneo debido a la crisis de Libia. Era bastante frecuente ver por Palma aviones de todos los tipos de la US Navy y fondeados en su bahía portaaviones como el "Forrestal". Así pudimos cazar a estos antisubmarinos del Grupo 221 con base en Jerez.
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En esta foto podemos ver a este P.3 Orion, rodando después de la toma hacia el estacionamiento militar de la Base Aérea de Palma. Nótese el típico paisaje del campo mallorquín con sus molinos. Foto recibida de mi buen amigo mallorquín Toni Sastre.
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