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G-SPUR rodando a la cabecera de la RWY13.
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OO-SSM rodando a la cabecera de la RWY13.
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OK-TVS rodando al punto de espera de la RWY13. Mientras el EC-HQL comienza la carrera de despegue.
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Uno de los dos sokol componentes de la BRIF de Laza (Orense),que se desplazo asta León para apoyar en las labores de extinción del incendio de Castrocontrigo,el cual se puede ver justo encima del rotor principal, preparándose para hacer noche en la base de Rabanal.A mi juicio,es el sokol mas bonito y llamativo que he visto.
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Ex-Mexicana, y ahora con la ecuatoriana AeroGal con destino Quito. Curiosa librea.
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Partiendo con la cuadrilla junto al otro sokol SP-SUC también del MAGRAMA rumbo al infierno de Castrocontrigo en su segundo día,se puede apreciar al fondo la oscura humareda de la combustión de grandes pinos resineros.
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Partiendo hacia el incendio de Castrocontrigo con la cuadrilla en su interior,nadie podría presagiar que un cambio de viento en pocos minutos pondría en serio peligro a la base.
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Bonita decoración para el que parece ser el único avión carguero de la compañía peruana Star Perú. Si os fijáis, en cerca de la puerta delantera del BA146 aparece la imagen de la "nueva marca" de Perú.
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Se pueden apreciar los vórtices creados por las hélices del, parece ser, el único Hércules en activo de la Fuerza Aérea del Perú.
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Lanzándose al embalse después de sortear una linea de alta tensión.Cargaban en este embalse tres CL-215T,este CL-215 junto a otro del Ministerio y dos AT-802 también del Ministerio.A pesar de estar en Zamora este embalse,era el punto mas cercano de carga para los hidroaviones,teniendo el cuenta que estaban actuando en el importante incendio de Castrocontrigo,León
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Lima 2 proveniente de la base de Rabanal del Camino (León) también cargando en la balsa de torneros,gran trabajo el que hicieron incesantemente durante cinco días.
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Este otro bell 212, provenía de la base de Camposagrado (León)y es pilotado por mi amigo Ángel García,que me relato que pocas veces había visto incendios tan virulentos desde el aire en todos sus años de experiencia. También cargando en la muy transitada balsa de Torneros.
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Este 212 con matricula americana proveniente de la leonesa base de Cueto, también participo activamente en la extinción del desastre de Castrocontrigo.
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Parece ser que algunos A319 y B767 de LAN basados en Lima llevan la bandera peruana sobre le registro de las aeronaves. Debe ser para intentar contrarrestar la publicidad de la compañía Peruvian diciendo que ellos son 100% peruanos.
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Visto aterrizando pista 27R. de Heathrow.
c/n 82
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