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Este -321C-H (c/n 19367) fue construido para Pan Am como carguero puro, no convertible a pasaje. Sirvió con la compañía de bandera "oficiosa" (en EEUU no había tal, pero PA pasaba por serlo) como N457PA hasta su venta al lessor ATASCO, en junio de 1978. Alquilado a la compañía Pelican Air Transport como G-BPAT, voló numerosos servicios entre el Reino Unido y Zambia, hasta que el gobierno de este país exigió que la titularidad de Pelican fuese transferida a Zambia, ya que la mayoría de su negocio se radicaba en el país africano. Pasó por Zambia Airways antes de recalar en National (KR64/Nikon Coolscan V)
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