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El Crusader fue el primer caza supersónico diseñado para ser utilizado en portaaviones. La innovación del Crusader consistía en un ala de incidencia variable que le permitía girar hasta siete grados en el borde de ataque. Esto proporcionaba un mayor control de vuelo a baja velocidad y una mejor visibilidad para el piloto durante aterrizajes en el portaaviones .
El 25 de marzo de 1955, el Crusader se convirtió en el primer avión monoplaza en romper la barrera del sonido en su vuelo inaugural. Era el avión más rápido que jamás había volado desde el portaaviones Intrepid. Muy popular entre la Armada y los escuadrones de la Marina de EEUU, el Crusader participó activamente en combates durante la Guerra de Vietnam ( 1964-1975 ) .
El avión de la fotografía está pintado para representar el avión pilotado por Anthony G. Nargi, del escuadrón VF-111 que el 19 de septiembre de 1968, disparó un misil Sidewinder desde su Crusader derribando un MiG-21 norvietnamita.
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“Iroquois” es el nombre oficial del UH-1 siguiendo la tradición del Ejército americano de usar nombres nativos americanos para los helicópteros. Sin embargo, es más conocido por el apodo de "Huey", que se deriva de la designación original HU, posteriormente UH-1.
El Huey fue el primer helicóptero Bell equipado con motor de turbina que entró en producción. Voló por primera vez en 1955-56 y entró en servicio en 1959-1960. La tripulación del Huey está compuesta por dos pilotos y entró en combate en Vietnam a partir de 1962, primero como transporte de tropas y helicóptero de evacuación médica, y más tarde como un helicóptero de asalto armado utilizándose para proteger los transportes de tropas.
Este Huey es uno de los modelos originales 182 "A" producidos y se cree que es uno de los dos únicos existentes en el mundo.
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El Aermacchi voló por primera vez en 1976 y fue diseñado para satisfacer las necesidades de formación de la Fuerza Aérea Italiana.
El MB-339 está propulsado con motores Rolls Royce Viper.
Presta servicio a las fuerzas aéreas de todo el mundo, y la última versión del MB-339 también se utiliza para entrenar a las tripulaciones de Tornado en Europa así como a los pilotos de Eurofighter. Actualmente, más de 220 de estos aviones MB-339 están en servicio activo acumulando más de 500.000 horas de vuelo.
El MB-339 de la fotografía muestra los colores de la "Frecce Tricolore", las "flechas tricolor" del equipo de demonstración aérea de la Fuerza Aérea Italiana.
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Puesto de pilotaje del Dornier Do28. Instrumentación totalmente analógica y muchos conductos de oxígeno.
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