AviationCorner.net - Galería de fotografías - Fotos de aviones
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©Toni Marimon. Haz click para ampliar
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  Avión  
Swiftair
Convair CV-580(F) (EC-GSJ)  
  Fecha y lugar  
Palma de Mallorca (PMI/LEPA) (España)  Información sobre el aeropuerto Aeropuertos cercanos Mostrar localización del aeropuerto
5 de marzo de 1998
  Fotógrafo  
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©Toni Marimon. Haz click para ampliar
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  Avión  
Air Europa Express
British Aerospace BAe ATP (EC-GSH)  
  Fecha y lugar  
Palma de Mallorca (PMI/LEPA) (España)  Información sobre el aeropuerto Aeropuertos cercanos Mostrar localización del aeropuerto
5 de marzo de 1998
  Fotógrafo  
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©Toni Marimon. Haz click para ampliar
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  Avión  
Asiana Airlines
Boeing 767-3Y0/ER (EC-GSU)  
  Fecha y lugar  
Palma de Mallorca (PMI/LEPA) (España)  Información sobre el aeropuerto Aeropuertos cercanos Mostrar localización del aeropuerto
5 de marzo de 1998
  Fotógrafo  
  Comentarios  
Directo desde Seoul, y con el comandante Tomeu Salvá a los mandos, el primer 767-300 de Air Europa llegaba el 5 de marzo de 1998 a la base de UX en Palma de Mallorca. Después del obligado papeleo, el mismo día partía hacia Madrid desde donde operaría para Iberia con los colores de la compañía de bandera española.
La misma suerte correría su hermano el EC-GTI, por lo que no veríamos un 767-300 con colores de Air Europa hasta la llegada del tercero (EC-HKS) en el año 2000.
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©Toni Marimon. Haz click para ampliar
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  Avión  
Canadá - Fuerza Aérea
Canadair CL-600-1A11 Challenger 600S (144605)  
  Fecha y lugar  
Palma de Mallorca (PMI/LEPA) (España)  Información sobre el aeropuerto Aeropuertos cercanos Mostrar localización del aeropuerto
5 de marzo de 1998
  Fotógrafo  
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La denominación de este modelo dentro de la Fuerza Aérea Canadiense es CC-144A.
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©Javier Rodríguez. Haz click para ampliar
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  Avión  
Asiana Airlines
Boeing 767-3Y0/ER (EC-GSU)  
  Fecha y lugar  
Palma de Mallorca (PMI/LEPA) (España)  Información sobre el aeropuerto Aeropuertos cercanos Mostrar localización del aeropuerto
5 de marzo de 1998
  Fotógrafo  
  Comentarios  
Recién llegado desde Seul posa en la rampa de PMI el que fuera primer B763 de Air Europa y de Iberia ¿a la vez? Pues sí, en cierto modo. Fue pintado con los colores de IB pero con tripulaciones de AEA. La primera le faltaban aviones pero no podía incorporar nuevos modelos y la segunda andaba bastante justita de cash y tenía tripulaciones habilitadas. Formó parte de un amplio acuerdo entre ambas por el cual una docena de aviones pasaron de las manos de Hidalgo a las de Irala durante unos meses.
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