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Entregado a Brannif en 1975, este 727 voló posteriormente para People Express, Southwest, Continental y PanAm hasta pasar a la canadiense Kellowna en 1996. Ésta lo alquiló a Greyhound y a Panagra que lo devolvió en septiembre de 1999, después de lo cual fue convertido a carguero operando para Purolator que lo utilizó hasta su retirada y desguace en 2015.
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22917/129: Fabricado en 1987 y fiel con Delta durante sus 30 años de vida operativa hasta 2017 en que fue retirado a San Bernardino.
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20658/978: Entregado en 1973 a Continental y 22 años después transferido a Kabo Air. SU destino final fue en Miami, como puede verse en la foto, ya sin motores.
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El 22387/1672 fue fiel a Delta durante toda su vida operacional entre su entrega en 1980 y su retirada del servicio en 2002.
La librea con el "Delta widget" le quedaba estupenda al 727.
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Con títulos de Delta Express.
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