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Motovelero Taurus de Pipistrel con motor escamoteable para despegue autónomo.
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Nuevo registro en AC.
Cn: 08-05-53-009 (2009)
Aerosport 2009
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Sin dudas, ''Territorio Delta''. Nuevo en AC. CN: 30817.
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Despegando de JKF en su vuelo hacia Frankfurt.
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Para el desarrollo del Tu-144 se utilizaron dos células de MiG-21S equipadas con planos de forma similar (a escala reducida) del Tu-144. De ahí proviene su denominación MiG21I (I=Imitator) y su nombre "Analog". El primero de ellos resultó destruido despues de finalizado el programa de pruebas, pero el segundo,cn 010103, se puede ver en Monino junto al Tu-144 que ayudó a desarrollar.
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Las marcas de este aparato (Blue 231) corresponden al primer prototipo del MiG-23 con alas de geometría variable (el 23-11/1)que voló por primera vez en junio de 1967. Antes se había probado otra configuración en el 23-01 con ala fija y dos reactores sustentadores que fue descartada. Sin embargo parece ser que el avión es realmente el Blue 233 (23-11/3), tercer prototipo, que asume su personalidad ante los visitantes del museo de Monino.
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Después de los prototipos, este fué el cuarto MiG-31 construido, era la segunda unidad del segundo lote "Blue 202", cn 69700102176, destinados todos al programa de pruebas en vuelo. En el podemos ver todavía las marcas para el seguimiento por telemetría, ahora descansa en el museo de Monino, a las afueras de Moscú.
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Uno de los ejemplares que se pueden admirar en el Museo Central de la Fuerza Aerea en Monino es este MiG-27 Flogger-D, cn 61912511018.
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En el aire. Despegue pista 12.
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El unico ejemplar que sobrevive de los 11 construidos del modelo avanzado 3MD "Bison C" se encuentra en el museo de Monino. Este bombardero estratégico de la guerra fría era la contrapartida soviética del B47 norteamericano.
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Devil with a Blue Dress On pasando frente a la terminal. c/n: 2099. Nuevo en AC.
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