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Este 727 de Iberia es matriculado en España en Junio de 1979 y bautizado "Alella" y mas tarde rebautizado
"Alhambra de Granada". Este avión quedó destruido por accidente el 19 de Febrero de 1985 al colisionar en el
Monte Oiz durante su aproximación al aeropuerto de Bilbao
Esta foto la pude tomar desde mi avión cuando estaba en el punto de espera de la pista 06L de Palma.
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Avioneta adquirida en Francia por TASA, allí fue la F-OCZD y se matricula en España el 13 de Setbre. de 1974. Aquí en Tenerife hizo vuelos de publicidad aérea con arrastre de cartel, en esta foto lo podemos observar que bajo el fuselaje está el cartel en el suelo. Mas tarde es adquirida por SAESA el 25 de Agosto de 1989, con esta empresa sufre daños el 27 de Abril de 1994 en Villamuriel del Cerro en Palencia, que son reparados.
Nuevo Registro en la base de datos de AC.
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Aquí podemos ver a este Pa-31P Navajo Presurizado durante el tiempo que perteneció a Tahis. Ala derecha podemos ver a un 737-200 de Luxair.
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Atardece en Sondica el DC.9 de Iberia entra en el estacionamiento, que no es otro que la vieja pista 28 de Bilbao, en la que podemos ver a un DC.9 de Aviaco y a nuestro DC.9-14 de Spantax. Al Iberia lo estacionaron entre nuestro avión y el de Aviaco.
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Aerlyper, compra este avión en EEUU, su matrícula fue N57547, en España obtiene la de EC-CXJ el 12 de Julio de 1976, pasa luego a propiedad de CEMESA el 19 de Setiembre de 1982, posteriormente a TAHIS (Transportes Aéreos Hispanos) y lo bautiza AUDACIS, que es cuando le hago esta foto. Mas tarde lo adquiere SERMOSA, y el 13 de Setbre. de 1987 lo adquiere Inverarte S.A. El último de que tengo noticias es que pasa a propiedad de AEROTEC Escuela de Pilotos, con el fin hacer servicios comerciales de Aertaxis. Causa baja en el Registro en Febrero de 2003 al ser vendido en USA, siendo rematriculado N191AM.
Nuevo Registro en la base de datos de AC.
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Avión adquirido en EEUU por FOAT, fue el N4499Z, actualmente sigue operativo con dicha compañía, según el Registro Nacional de Aeronaves. Nuevo registro en la base de datos de AC.
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Helicóptero adquirido por Helicsa en EEUU fue el N421OP.
En España fue dado de alta el 31 de Julio de 1981, pasó despues a prestar servicio con Helisureste, actualmente figura de baja en el registro, pero no tengo noticias en donde se encuentra en la actualidad.
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Estos F-27 que pertenecieron a Iberia, pasaron por Transeuropa y Aviaco, aquí lo vemos cuando basados en LEMG, realizaban la linea regular con Melilla.
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Vemos a este cisterna en Palma durante unos ejercicios, procedente de Zaragoza.
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Este Hercules es de la versión cisterna lo podemos ver en una de sus escalas en Palma durante unos ejercicios. Estos transportes pertenecen al Ala 31 con base en Zaragoza.
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El 24 de Marzo de 1972 se une a la flota de DC-9 de Iberia, es bautizado "Ciudad de Pamplona", fue el ex N9651N, pasa a la flota de Aviacio en Abril de 1992, siendo matriculado en USA N986AX.
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En estos años se podía observar que en el desembarque se juntaban en pista, pasajeros, camión de catering, carros de maletas etc. Aún no se habían puesto en servicio los fingers.
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El P-3 Orion, fue el sustituto del Grumman SA-16 Albatros para la lucha antisubmarina, en un principio ésta unidad fue basada en Jerez de la Frontera, hasta que finalmente,si mal no recuerdo,hacia 1993 o 1994,pasaron a su actual base de Morón en Sevilla.
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Este aqvión fue diseñado a partir del Lockheed 188 Electra, para la lucha antisubmarina, estan basados en Morón de la Frontera. Aquí lo vemos en Palma, durante un descanso de unos ejercicios por el Mediterráneo.
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