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Aún sin rotular tras ser alquilado a Transabrasil el invierno 2000/01
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Citybird cesaría actividades ese mismo 2001
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Alquiler de corta duración a cargo de Air Berlin, de ahí los colores básicos
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Inmaculado aspecto de este 727 propiedad del "travel club" Nomads. Este club fue fundado en 1964 por varios hombres de negocios de Detroit. La idea detrás de Nomads era un "club de viajes aéreos", en el que la empresa podía ofrecer viajes por todo el mundo a varios destinos según lo votaran los miembros de la empresa. Sin embargo, Nomads era diferente a a otros "clubs aéreos": sus miembros a veces no estaban informados de a dónde iban.
Entre 1993 y 2011 poseyeron este 727
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Remolcado desde la plataforma norte a la zona de carga y Aviación General
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Fue durante 13 años el EC-EGH. Como HRB lo haría desde 2000 hasta 2004
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Otra de las "raras" clásica de Gando.
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Este avión llega a España en Régimen de leasing, fue el G-BUKJ y se matricula en España en Mayo de 1999, siendo bautizado "Rafael Alberti". Con el cese de las operaciones de Air Europa Express este avión es almacenado en Son San Juan el 1 de Noviembre de 2001 hasta Enero de 2002 que es posicionado en Zaragoza y recobrando su primitiva matrícula británica. Nuevo Registro en la base de datos de AC.
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Vuelo de su hermana Air 2000 desde Manchester. En la actualidad con la portuguesa Hi Fly como CS-TQP.
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Este avión es dado de alta en el Registro en Enero de 1998, fue el ex EC-GKI de la misma compañía, este avión vino del Reino Unido alli fue su matrícula G-OGVA. Estos aviones cesan la actividad por cierre de la compañia en Febrero del 2001, despues de un tiempo son almacenados en Zaragoza, hasta que finalmente regresan a Gran Bretaña, a este avión se le asignó la matrícula G-BTUE.
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Foto realizada por mi hijo Jesús, cuando volaba en Air Europa Express con base en Barcelona. Este avión fue matriculado en Agosto de 1999 y retirado del servicio en Agosto del 2001, siendo mas tarde almacenado en Zaragoza y matriculado en Gran Bretaña como G-BPTA.
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El regular diario a Ginebra con el ERJ especial luciendo el 400th.
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El otro DC-10 que llevó la librea de Aero Lyon. Poco después la compañía pasó a mejor gloria. Nuevo registro en BD
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Esta fue una filial de Air Europa ,dedicada a vuelos domesticos,llegó a tener una flota de 17 aviones.
Voló tambien en Canarias en sociedad con Canarias Regional Air.
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Qué mejor sitio para fotografiar al "Cañadas del Teide" que frente al paisaje que le da nombre. c/n 133, fue entregado a Iberia en marzo de 1981 siendo retirado del servicio en el verano de 2002
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