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Uno de los modelos de aeronave destacados por la USAF para participar de la Semana Aeronautica de 1957.
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Este tipo de aparatos sirvio ampliamente de apoyo a los desplazamiento de personal norteamericano a lo largo de toda Sudamerica, durante los años 50´s, 60´s hasta principios de los 70´s.
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Aeronave operativa en la USAF desde 1957 a 1982.
Bajo el ala de babor llega a verse un misil AGM-28 Hound Dog.
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Aeronave similar a las desplegadas por la USAF para participar de la Semana Aeronautica de la Fuerza Aerea Argentina en Noviembre de 1957.
Transportó personal y carga, hacia y desde Buenos Aires, ademas de permitir el reabastecimiento en vuelo de las aeronaves desplegadas, y de realizar diversas demostraciones en Argentina.
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Aeronave similar a las desplegadas por la USAF para participar de la Semana Aeronautica de la Fuerza Aerea Argentina en Noviembre de 1957.
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Simulador de procedimientos. Posición del bombardero.
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Simulador de procedimientos, puesto del copiloto.
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Simulador de procedimientos, puesto del piloto.
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Simulador de procedimientos del B-52.
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Preservado sobre la cubierta del portaviones USS Hornet, este Crusader fue modificado para remolcar blancos para practicas de tiro.
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A pesar que el proyecto Sea Dar fue cancelado, Convair utilizo parte de los datos de diseño e ingenieria en otros modelos de la epoca, los F-102 y F-106. De ahí su aspecto similar.
Aunque el Bureau Number de la US Navy pintado en la deriva de este aparato es el 135763, en realidad es el 135765 (quinto prototipo), y nunca llego a volar.
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Interior del mayor hangar de dirigibles del mundo, en el AMES Research Center. Le acompañan un F-18 y un Sabreliner ambos de la NASA.
QSRA: Quiet Short-haul Research Aircraft.
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