 |
|
914 vistas |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Comentarios |
|
|
Detalle del tren principal del DC.8-61 EC-CCF, al fondo un Covair Coronado y un Caravelle de Transeuropa.
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
882 vistas |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Comentarios |
|
|
Vista de la sección delantera del EC-CCF, al fondo podemos ver a un Coronado de Spantax y un Caravelle 10R de Transeuropa.
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
947 vistas |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Comentarios |
|
|
Para hacer estas fotos me costó una espera de varias horas para poder ver el avión limpio de todos los que me incluyo que quisimos ver el avión.
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
881 vistas |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Comentarios |
|
|
Detalle del morro del EC-CCF, en tanto preparan el avión para iniciar un vuelo. Esta foto es de uno de sus primeros vuelos con los colores de Spantax.
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
1044 vistas |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Comentarios |
|
Después de la llegada de este avión a Palma, esta foto es de los primeros vuelos que hizo este DC.8 en Spantax.
Podemos observar que aún Spantax carecía de Handling ya que las escaleras y el material de rampa eran de Iberia.
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
1037 vistas |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Comentarios |
|
|
Día de la llegada a Palma del primer DC.8-61CF, en vuelo directo desde Long Beach, el Cte. al mando fue Rodolfo Bay Alfajeme (Bay Jr.)
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
1043 vistas |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Comentarios |
|
|
Este avión causa baja en la flota de Spantax en Octubre de 1984 al ser vendido a una empresa irlandesa de leasing, tomando la matrícula irlandesa EI-BPG. podemos apreciar en ésta foto que Spantax no tenía handling propio ya que las escaleras eran de Iberia.
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
985 vistas |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Comentarios |
|
|
Esta foto es de los primeros días de los DC.9-14 en Spantax, casi recién llegados de USA.
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
1024 vistas |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Comentarios |
|
|
Esta foto la pude hacer a los recién llegados DC.9-14 a Palma, en este momento aún las tripulaciones estaban en periodo de instrucción con un instructor de la Douglas, el Cap. Rudy Cantó. Los aviones comenzarían a volar con pasaje en el mes de Marzo.
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
1125 vistas |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Comentarios |
|
|
Vemos al EC-CGY en Palma, en primer plano el radome del otro DC.9-14 el EC-CGZ, estos fueron los dos primeros DC-9 de esta serie que volaron en España, mas tarde llegaría el EC-DIR.
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
880 vistas |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Comentarios |
|
|
Vista de un primer plano de las turbinas del DC.8-61 y como fondo el edificio terminal del aeropuerto de Palma, allá por mediados de los años 70.
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
1057 vistas |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Comentarios |
|
|
Con la llegada de los DC.8-61 a Spantax, comenzaría la expansión charter a los EEUU y Japón por la ruta polar con escalas en Ancorague.
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
1157 vistas |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Comentarios |
|
|
Esta es la vista que tendría un pasajero de este avión al acceder al mismo por la puerta delantera.
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
990 vistas |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Comentarios |
|
|
Detalle del conjunto de cola del primer DC.8-61 que adquirió Spantax.
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
965 vistas |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Comentarios |
|
|
Aviones adquiridos por Spantax a la compañía United Airlines, con la que siempre sus relaciones fueron muy estrechas.
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
1061 vistas |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Comentarios |
|
|
Llegada a Palma del primer DC.8-61F de Spantax.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
