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Este Merlín y sus diez ocupantes se perdieron en el mar Mediterráneo, a unos 60km de Castellón, en ruta Barcelona - Orán, el 10 de octubre de 2001 siendo la causa más probable un fallo del sistema eléctrico provocado por algún rayo.
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Uno de los ejemplares más raros que pude cazar en mis viajes a Cuba fue este Tu-154 que había pertenecido a Cubana entre 1984 y 2000, en que fue retirado de servicio. Lo encontré en los alrededores de la terminal Internacional de La Habana despojado de las partes más exteriores de los planos y posiblemente usado para entrenamiento de tripulaciones o personal técnico por lo que daban a entender sus títulos.
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El intento de utilizar el CN235 como avión civil conmuter no fué precisamente un éxito. Pronto Binter Canarias los cambió por ATRs y Binter Mediterráneo los aguanto algo mas hasta ser adquirida por Air Nostrum que los sustituyó por sus Fokker 50. Según cuentan el diseño básicamente militar se adaptaba mal a la operativa civil. En todo caso fueron los amos de la ruta Málaga Melilla durante la década de los 90
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Uno de los Alpha Jet de l’École de Chasse de Tours que cesó su actividad en 2020 y cuya base cerrará sus puertas a lo largo de 2021.
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Cosecha 1975 msn 21148
Nuevo en AC
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Uno de los muchos 747s "classic" que operó Virgin. Aquí en su feudo de Gatwick siendo remolcado hacia un finger para el siguiente vuelo
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Un habitual de esos años en Málaga. Fabricado en 1965 para Lufthansa y convertido VIP en los 70s estuvo volando al menos hasta 2009
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El "Muscat" descansando en Palma en su vuelo de entrega.
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Delta ship 582 rodando para despegue de la 09L
msn 22108
Nuevo en AC
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Serial #21385. Nuevo en AC
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Sorpresa verlo aterrizando en MIA, es de suponer que para mantenimiento (como los hacían los B707 del EdA)
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Ibis: uno de los 3 737-800 que operó la extinta CityBird.
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Una buena limpieza necesitaba este Antonov...
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Llegando a Palma para formar parte del fallido proyecto de Chartair Express.
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Operado Magenta Aviation para Kjell Inge Roekke
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