 |
|
1234
views |
|
|
|
|
 |
|
1232
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Perteneciente al VS-31 Topcats y basado en el CVN-73 USS George Washington, que por entonces se encontraba realizando ejercicios cerca de Baleares.
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
1231
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Compañía fantasma, pues nunca llegó a alzar comercialmente el vuelo (no confundir con la primera LAC que voló de 1985 a 1990),consiguió dos B727 de Safair antes operados por Venus (Grecia). La llegada del primero de ellos a España fue rocambolesca pues tenía que haber aterrizado en MAD el 11.12.96, pero Barajas se cerró ese día por un incendio, así es que paró en Palma...y ahí se quedó. Su operación no fue autorizada por la DGAC y a mediados de febrero del 97 el avión se fue a Perpignan. De lo chapucera que era la compañía dan fe las matrículas aplicadas con...cinta aislante (!)
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
1230
views |
|
|
|
|
 |
|
1230
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Avión que siempre voló para Varig desde su entrega en 1974 hasta su retirada en el 2000. Aquí aún vistiendo la librea de la compañía que perduró a lo largo de más de 40 años
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
1230
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Otra chárter checa dotada de Il-62 y de efímera vida...y van. Primer aparición en BD de este registro con esta librea
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
1229
views |
|
|
|
|
 |
|
1228
views |
|
|
|
|
 |
|
1223
views |
|
|
|
|
 |
|
1223
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Rodando para la pista UNO DOS de Tenerife Norte,un precioso día de primavera.
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
1223
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Perteneciente al VP-45 "Pelikans" con base en Jacksonville Florida, si bien en el momento de tomar esta foto estaba destacado en Rota.
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
1219
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Despegando del R11. Colores antiguos
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
1218
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
El famoso "Mcplane" en una de las pocas apariciones que hizo por El Altet. Fast Food on board!!! y vaya carrerón para poder pillarlo.
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
1217
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Preciosa foto recibida de mi buen amigo Carlos Salazar Gonzalez, hecha en Ocaña (Toledo).
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
1217
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
Este avión por aquel entonces con muy poco tiempo de vida tuvo un triste final ocho años después cuando siendo propiedad de la iraní Kish Air se estrelló cerca de Sharjah falleciendo 43 de sus 46 ocupantes
Por cierto, durante unos años voló para Air Nostrum como EC-GKU
Nuevo en AC
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
1217
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
Aterrizando en la 24 y luciendo la inolvidable librea diseñada por Landor
Nuevo con estos colores en AC
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
1216
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Rodeado de vallas y custodiado por un soldado armado,(en este caso acompañado de uno portugues) se presentaba este estraño pero curioso avion bajo un sol de justicia.
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
1213
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
Star of Madrid llegando a Barcelona como TWA904 desde JFK.
Novedad en AC con esta sensacional librea. [KR64/Nikon Coolscan IV].
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
1213
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
El HS.9-9 con el "globo deshinchado", a bordo del Príncipe de Asturias. Este fue uno de los tres SH-3 que entre 1986 y 1987 fueron modificados a la versión AEW.
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
1211
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
Una de las fotos que guardo con más cariño de chaval!!!.... El único Yak-40 que recuerde en El Altet vino desde Milan-Linate luciendo unos colores bastante apañados!!!
Interfly Ales Air, operado por Lorenzo Construçao
|
|
|
|
|
|
|
|
|
