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msn 559 despegando de la 06R
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msn 555, operado por Air Liberté entre 1990 y 1998
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En el verano de 1994 Ambassador alquiló dos A320 con matrícula griega y colores básicos
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Air Liberté lo operó de 1990 a 1997. En 2005 fue convertido a carguero y adquirido por Fedex
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Originalmente llamada Euroberlin France pues Air France poseía mayoría accionarial (51%), dos puntos por encima del otro accionista, Lufthansa. Cuando años más tarde de su creación se ajustaron los porcentajes al fifty-fifty la palabra France desapareció, como lo haría la propia compañía muy poco después de hacer esta foto
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El día exacto no me acuerdo, pero creo que es una foto con historia. En primer plano se puede ver el BAE 146 de Air Malta realizando pruebas de aterrizaje y despegue para posteriormente que empezase a operar la compañía PaknAir, exactamente el 24 de Septiembre de 1995. En la plataforma civil podemos ver un CN235 de la desaparecida Binter Mediterraneo. En la plataforma militar podemos ver un CN235 del Ejercito del aire, del ala 35.
Celebrando el 50 aniversario del aeropuerto de Melilla.
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Impresionaba verlo de cerca junto al diminuto Terminal construido a principios de los 80!!!. Recuerdos!!!
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Este avión lo adquiere Air Europa en EEUU, allí es el N341LF, se matricula en España el 17 de Agosto de 1994, bautizándolo "Canarias". Con la llegada de los 737-800 este es vendido a USA donde es matriculado N362PR. Aquí lo podemos ver amaneciendo en TFS, listo para comenzar un nuevo día.
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Bautizado "Portia".
Con títulos de British Airways Birmingham.
Nuevo registro en Aviation Corner.
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Visita de este MD-87 de Austrian Airlines con motivo del encuentro ante el RCD La Coruña - Tirol Insbruck en un partido de la UEFA.
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Este fue el último 757-200 que se mantuvo en la flota de Transavia, concretamente hasta noviembre de 2003. Recibido en la primavera de 1994 luce el primero de los dos esquemas de pintura que decoraron a los 757, si bien este durante muy breve tiempo pues apenas un año después de entrar en servicio fue repintado con la librea que la compañía introdujo a principios del 95 (la de la especie de cuña verde pintada en el fuselaje)
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Este avión fue primero matriculado como EC-EOZ siendo rematriculado como EC-FXY el 20 de Julio de 1994 y bautizado "Sunbeam", posteriormente es vendido en Islandia y se le matricula TF-JXC.
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Durante la escala en TFS, vemos a la cuba de Air BP repostando al avión al tiempo que estan llegando los carros de maletas,hay que hacer escalas rápidas para no perder el "slot" de salida.
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Sobrevolando la Playa de El Altet para aterrizar en la pista 28 desde Bournemouth. Antes de pasar a mejor vida en Southend éste precioso One Eleven llegó a operar durante una temporada en el año 2000 con colores blancos y títulos de Air Nostrum.
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Aprovechando la escala para hacer un par de fotos.
Avión dado de alta en el Registro en 1992,causando baja en el mismo en Octubre de 1995.
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