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Entrenador básico Polaco de finales de los 60 principios de los 70.
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El avión hamburguesa "McPlane" llegando de nuevo a El Altet desde Kloten y bajo guiado del -Follow Me-.
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Vemos en Rabassa a esta HM.1B que es la modificación que se intrudujo a las HM.1 de cabina abierta, vemos que aún luce la identificación de EE.4, que se cambiaría por el de E.4. Vemos tambien que todavía no se les ha puesto identificación de Unidad. Dtras de esta HM.1B, vemos asomar parte del timón de cola de otra HM.1B. Foto que recibí de mi buen amigo Juan Estapé.
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Luciendo colores especiales "Siberia Airlines" desde Moscú-Domodédovo.
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Recuerdos!!!. Aterrizando por la pista 28 de Alicante-Elche.
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En corta final al aeropuerto de Alicante, con la ciudad y el puerto al fondo
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Este DC-3 ex Spantax (c/n 12844), ha estado durante muchos años abandonado en el aeropuerto de Alicante, junto al EC-BUG, hasta creo el año 2003. En estos años estuvieron tambien en Alicante de Aeroflete el DC-3 EC-ASP (hoy abandonado en Barajas), y el DC-4 EC-BSK que fue vendido.
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Despegando por la pista 10 de Alicante (ALC).
MSN: 36424
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Aterrizando en la pista 28 de LEAL procedente de Dubai.
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Llegando como MON8468 desde LGW en vuelo extra al MON264 operado por el G-POWH este pasado viernes.
Esperaba algún MD raro pero tocó este, menos mal que no vino el -JUG... por lo menos un MD es que siempre le alegra a uno la vista.
Éste MD empezó su vida en 1988 con UniFly Express (EI-BTU), en 1991 pasa a Oasis (EC-FEB), después pasa a su compañía hermana Private Jets (N915PJ), cuando éstas quiebran 1995/96 lo adquiere AeroLloyd (D-ALLU), en el 2000 incorporado a las filas de Spirit (N814NK) donde permanecerá hasta el 2007 que "ficha" por SwiftAir.
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En larga final de la 28 al amanecer. Se puede apreciar el puerto de Alicante, junto con la ciudad y el castillo de Santa Barbara.
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Luciendo motores General Electric en un servicio charter desde Manchester. Viejo conocido del aeropuerto y retratado en diapo con Caledonian y Finnair. Uno de los pocos A300B4 operados con dos miembros de tripulación técnica al operar sin ingeniero de vuelo.
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Aterrizando en la pista 10 de Alicante-Elche procedente de la factoría EADS CASA de Getafe.
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Procedente del Aeródromo de Mutxamiel (LEMU).
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Uno de los primeros widebodies de los "TranSoviet"!!!...
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De los 737 más bonitos que yo haya visto.
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