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Una preciosa aproximación la de Cajamarca, casi comparable con la de Cuzco.
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Esperaba un B737-500 de LC Perú, y vino el Dash400. Un cambio que me pareció muy bien. Despegando hacia Lima desde Cajamarca.
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La aproximación a Cajamarca es espectacular, comparable con la de Cuzco. Sólo con una pista activa y con montañas a todos lados. Bonita perspectiva desde al asiento 4A de este 737-500 de LC Perú.
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Uno de los 16 A319 que LAN opera. Los vemos en esta ocasión en carrera de despegue en la frondosa Cajamarca. Es una pena que sólo hayan 4 vuelos diarios en este aeropuerto, pues no existe prácticamente ningún impedimento para hacer fotografías, incluso de saltar a la pista si lo desearas.
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Espectacular Cajamarca. Vuelo W4 2114 Cajamarca-Lima. Despegando entre montañas a 2750 metros de altitud sobre el nivel del mar.
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Cajamarca es un aeropuerto espectacular para el spotting. La lástima es que sólo tenga 4 frecuencias al día, dos con LAN y dos con LCPerú. El entorno es bucólico, entre montañas de prados verdes, algo para mi anormal acostumbrado a los paisajes areniscos de Lima.
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Tras realizar el vuelo Lima-Cajarmarca W4 2113, mi primer vuelo en LCPerú, solicito visitar la cabina de este 737-500 que había pertenecido con anterioridad a Lufthansa. En la cabina de pasajeros aún quedaban mensajes escritos en alemán. Bravo por LCPerú que desde 1993 se están haciendo un hueco en los cielos peruanos.
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Este es uno de los aeropuertos mas complicados. Cajamarca está situado en un valle con muy poco margen para el error.
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Arribando procedente de Lima. Poco antes de la llegada del avión el sol brillaba y para mi suerte el tiempo cambió ofreciendo la oportunidad de una fotografía como esta.
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Aterrizando entre montañas en Cajamarca, procedente de Lima.
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Aterrizando en Cajamarca procedente de Lima. Este mismo A319 me iba a llevar de vuelta a Lima en el vuelo LA2295 unos minutos después. Justo en el momento en que el tren delantero toca tierra.
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Primera foto en la base de datos del aeropuerto de Cajamarca, situado a 2.750 metro de altitud y a unos 856 Kilómetro de Lima. Actualmente operan dos compañía aérea a este pequeño aeropuerto, LC Perú con un Dash 8 y Lan con un A319. Operan entre 2 y tres vuelos diarios cada compañía con una pista de 2500 metros. (Pista 16 y 34). Los aviones tienen que hacer backtrack para dirigirse a la terminal. La aproximación entre montañas es espectacular. La única ayuda que tiene la pista es el PAPI y sólo sobre la pista 34, que es dónde únicamente aterrizan las aeronaves. Es por ello que a veces se aterriza con viento en cola.
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