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En la que fue la primera visita oficial del R11 Príncipe de Asturias (y la última del R01 Dédalo)
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Una docena de Alizés aparcados en la proa del R99 Foch en una de sus habituales visitas a Palma en aquellos tiempos
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Luciendo el esquema azul marino que durante tantos años distinguió a los helos. de la Marina/Armada
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Vista de la popa del "Dédalo" PH-01 y de su cubierta de vuelos donde podemos ver a tres AB-212 y dos Cobras. Como fondo se divisa la Catedral de Palma.
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Vista parcial de la cubierta de vuelo del "Dédalo" en la que se pueden ver tres Cobras. Estos fueron sustituidos posteriormente con la llegada de los Harrier
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Vista de la proa del portaaviones "Dédalo" con dos Bell 209 Huey Cobra, el de la izquierda es el 007-6 y el de la derecha el 007-4.
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Phantom F-4 del 892 Squadrom sobre la cubierta del "Ark Royal" en su última visita a Palma, ya que desde este puerto iría directamente al desguace de este portaaviones.
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Vista desde la proa, el "Ark Royal" atracado en el puerto de Palma, se puede ver parcialmente uno de los Buccaneers de la dotación del Escuadrón 809.
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Formación de Blackburn B103 Buccaneers del 809 Squadron sobre cubierta del portaaviones de la Royal Navy "Ark Royal" en el puerto de Palma. Esta fue su última singladura ya que despues de esta escala se dirigiría directamente a su base en el Reino Unido para su desguace.
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El "Ark Royal" una vez que salió del puerto de Palma ya en alta mar, despegaron de su cubierta los Escuadrones 892 de Phantoms y el 809 de Buccaneers para dirigirse en vuelo a sus bases del Reino Unido ya que el portaaviones se dirigiría directamente al puerto elegido para su desguace.
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Lynx del Ejertito britanico sobre la cubierta del HMS Albion.
Nuevo en AC.
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Osprey del VMM-263 "ThunderChikens" a bordo del USS Bataan LHD-5.
Nuevo en AC.
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Foto recibida de D. José Vila Coll, propietario del estudio fotográfico "Casa Vila" de Palma de Mallorca del que es autor de esta foto y del que estoy muy agradecido.
Con el objeto de conmemorar el viaje alrededor del mundo de la fragata "Numancia" de la Armada se proyecta hacerlo por vía aérea.Se le encarga el proyecto al Cte. Ramón Franco y se encarga a la factoría CASA la construcción de un hidro capaz de dicho vuelo, con la experiencia adquirida con el Dornier J Wal, se decide por la versión cuatrimotor Super Wal-4. Montaba 4 motores Napier Lion de 450 C.V. siendo su peso total de 14910 kg.
El 1 de Agosto de 1928 despues de un muy complicado despegue inician el raid, pero a la media hora de vuelo se paran dos de sus motores debido a un fallo de sistema de combustible, despues de varios días de reparación se detecta una vía de agua en el compartimento de cola, por lo que Ramón Franco, decide regresar a base y de momento cancelar dicho raid.
Este tipo de avión es nuevo en la base de datos.
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Remarks |
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Portaaviones "Dédalo" de la Armada española atracado en el puerto de Palma. A proa vemos 4 Harrier y detras otros 4 Sea King. Este portaaviones fue el segundo "Dédalo" de la Armada. Entregado por la US Navy el 30 de Agosto de 1967 fue el ex "USS Cabot" que destacó en el Pacífico durante la II G.M.
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Remarks |
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Podemos ver aquí a los Harrier 01-803, 01-810 y 01-804, a bordo del portaaviones "Dédalo" de la Armada española.
Durante algún tiempo el "Dédalo" y el "Principe de Asturias", prestaron servicio juntos en la Armada.
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Remarks |
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Podemos ver tres Harrier y un helicóptero Sea King en la cubierta de vuelo del portaaviones "Dédalo", los aviones son el 10, 4 y 11.
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Remarks |
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A bordo del USS Bataan
VMA-542
Marine Attack Squadron 542
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Remarks |
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Nº 6-10
A bordo del San Giorgio L9892
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Remarks |
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A bordo del USS Bataan
(HMH-461)
Marine Heavy Helicopter Squadron 461
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