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En 1937 Alemania poseía el récord de velocidad aérea establecida en 610,5 km/h por un Bf-109 especialmente preparado.
Caudrón es presionado para superar esta cifra para lo cual crea el prototipo denominado C-712R Cyclone que pasó a denominarse C.714R como maniobra de despiste para hacer creer que provenía del caza C.714 ya existente.
No obstante, en intentos posteriores los alemanes siguen aumentando el récord mientras que este prototipo aún sigue en fabricación.
Por fin, el estallido de la Guerra impide volar a este proyecto que en ese momento estaba sólo en el 60% de desarrollo, fase en la que se quedó.
Permaneció oculto hasta que Francia fue liberada.
Ahora se expone en el Museo del Aire y de Espacio de Le Bourget como ejemplar perteneciente a las reservas del mismo.
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no todos los días se ve un Dragon Rapide desde arriba - estupenda museografía del Museé de l'Air et le Space de Paris. Además es registro nuevo en AC.
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BA G-XLEA At Paris Air Show 2013.
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Air India N1008S At Paris Air Show 2013.
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Air India N1008S At Paris Air Show 2013.
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F-PFJP At Paris Air Show 2013.
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Airbus A400M F-WWMZ At Paris Air Show 2013.
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Airbus A400M At Paris Air Show 2013.
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Russia Air Force Sukhoi At Paris Air Show 2013.
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HB-MTR At Paris Air Show 2013.
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En exposición en el Museo de la Aeronáutica y el Espacio de Le Bourget este Caravelle fabricado en 1960 y que lo operaría Finnair hasta 1964. La compañía de bandera francesa lo haría desde 1965 a 1980 año en que fue donado a dicho museo. msn 22. Nuevo en AC
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Vista general de la Terminal de Paris Le Bourguet, en aquel tiempo era el aeropuerto de Paris para vuelos europeos y el de Orly para transoceánicos, era la primera vez que volaba a este aeropuerto y con un F.27. La línea era Palma-Menorca-Paris-Menorca-Palma. El vuelo de Menorca a Paris fue de 3 horas y 06 minutos, el avión fue el EC-BNJ. Vemos también a un DC.9 de K.L.M.
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Si en vuelo resulta curioso, aparcado lo es más todavía.
Foto escaneada de papel.
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Vuelo de exhibición de este enorme helicóptero ruso en el Salón de París.
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El Airbus A350 en su segundo vuelo público, está vez en el salón de Le Bourget, Francia. La verdad es que el día no acompañaba pero impresiona la dinámica de vuelo del avión y lo silencioso que es.
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Presentación del A-340 en el Salón de París.
Foto escaneada de papel.
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Tercera vez que me encuentro con el M-STAR, recién llegado desde Italia
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