 |
|
446
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
Avión fabricado en 2002.
Voló dos años con la rusa Royal Flight (2018-2022) antes de regresar a Goodyear para un más que posible desguace
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
366
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Recuperado por el lessor en Estambul nada más comenzar la Guerra de Ucrania, desde el 9 de abril de 2022 permanece aparcado en Goodyear
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
252
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Fue el G-EZIX con EasyJet. Comprado por United como otros A319 procedentes de la low cost británica. Ninguno de ellos entró en servicio y pueblan la campa de Goodyear
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
454
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
Retirado en octubre de 2021, permaneció en AYT unos meses hasta llegar a KGYR en abril de 2022.
Desconozco si será desguazado o reconvertido a carguero
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
451
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Avión retirado del servicio en octubre de 2021 tras 22 años en servicio yendo a parar a Goodyear donde poco después de tomar esta foto se iniciaron las tareas de desguace
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Ex 9V-SVM reposando en Goodyear.
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
483
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
ExAsiana y exAir Seoul, msn 5350, fabricado en 2012
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
395
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Conserva los rasgos de su paso por Singapore donde fue el 9V-SQM. Esperemos que tenga una segunda vida como carguero
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
436
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Antiguo G-EZAL con easyjet, de la que conserva parte de la decoración
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
436
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
msn 1636, fue el HL7711 con los surcoreanos. Entregado nuevo de fábrica el 15/1/2002, fue dado de baja el 28/3/2020 y estacionado en Goodyear. Bien preservado de momento, no le veo mucho futuro con 21 años de antigüedad
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
497
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Con TAM y LATAM de 2007 a 2021. Iba a ir a ITA (la brasileña, no la italiana) pero debido a la brevísima existencia de esta no llegó a entrar en servicio. Estacionado en Goodyear su futuro es incierto si bien algunas fuentes indican que volverá a LATAM
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
383
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
El antiguo D-ABUO dado de baja por Condor en septiembre de 2022 pero aunque lo veamos en un boneyard ...con una nueva vida por delante. Estos ER tienen una gran demanda de compañías cargueras y pronto será convertido a freighter y lo que le echen
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
556
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
Fue propiedad de American Airlines, tal y como vemos en esta foto que hice hace casi una década:
http://www.aviationcorner.net/show_photo.asp?id=376527
AA se deshizo de él hace ocho años y aunque fue reconvertido a carguero nadie lo ha alquilado, permaneciendo aparcado en Goodyear despojado de sus motores
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
416
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
Antiguo G-EZIW con easyJet. wfu 23 Mar 2020
Fue vendido a United pero finalmente no entró en servicio.
Almacenado en GYR desde el 27 Febrero 2021.
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
418
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
Fue el HK-4818 con la compañía colombiana entre 2012 y 2019. Anteriormente voló con Air 2000, First Choice y Thomas Cook Belgium.
Fabricado en el año 2000 muy probablemente su futuro sea el desguace
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
569
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Con bastantes detalles que denotan que fue un avión utilizado por American Airlines vemos aposentado en el boneyard de Goodyear el msn 26974, en servicio con la major estadounidense durante 25 años (1994-2019)
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
439
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Fue el CS-TKS de Euroatlantic. Está en Goodyear pendiente de ser transformado en carguero y vendido a la china SF
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
279
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Antiguo G-EZIM con easyJet. Como otros varios A319 de la low cost británica fueron comprados por United para ponerlos en servicio, pero finalmente desistió y los aparcó en Goodyear
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Fue el HL7711, primero para Asiana Airlines, y luego para Air Busan, compañías de Corea del Sur. Parece ser que irá para Sky One como OM-JGP.
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
395
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
El antiguo D-ABUT fue retirado el 17 de agosto de 2022;
almacenado en DUS 18 Agosto-8 Oct 2022; voló a GYR el 9 de Octubre de 2022. Ahora es propiedad de AerCap que posiblemente lo reconvierta en carguero
|
|
|
|
|
|
|
|
|
