|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
El "Tigre" de las FAMET descansando para su exhibición del Desfile Aéreo del Día de la Hispanidad. Muchas gracias a todo el personal de la Base Aérea de Cuatro Vientos por permitirnos asistir a la llegada de los helicópteros que participarían el día siguiente en el desfile aéreo.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
Nuevos sticker para este conocido CRJ de ANE. Embarcando hacia OPO como IB8726
Novedad en AC.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
Una de sus demostraciones durante el 25 Aniversario del Ala 48. Una lástima que la meteorología nos regalase este cielo plomizo que complicó, a ratos, mucho la fotografía.
En cualquier caso, mis felicitaciones al Ala 48 del Ejército del Aire, espero que sigáis cumpliendo muchos años más y , sobre todo, que sigáis ayudando a tantos miles de personas como lo habéis hecho hasta ahora. Muchas felicidades y muchas gracias.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
Detalle del conjunto de luces situadas en la punta del plano izdo. de este MD-83 de Swiftair. Foto tomada durante el Spotting Day en LEMD. La captura de ésta y otras tantas fotos que se hicieron a la aeronave, casi nos cuesta...
1600pix.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
La siempre espectacular formación de la Patrulla Aguila dibujando en el cielo lo más grande de un país, su bandera.
Quisiera dedicar esta foto a la memoria de mi hermano Sergio, fallecido recientemente víctima de esta pandemia. Querido hermano, allá donde esté siempre llevarás tu ejército, tu país y tu bandera como lo hiciste y defendiste aquí. Nunca te olvidaremos. D.E.P.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
Mi buen amigo Ismael Jordá saludando a los que allí arriba nos encontrábamos fotografiándole a él en su rodaje a la 36L para volar a SJO. Gracias por esa foto que nos hiciste desde el cockpit. Nos vemos campeón.
Desde aquí agradecer a ENAIRE y la Asociación AIRE, el esfuerzo porque podamos disfrutar de nuestra pasión en lugares como éste. Muchas gracias a todos.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
El halcón en su nido esperando la órden de salida.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
Coordinador, tractor y avión, tres actores de una misma película, "Push back and start-up". "Quetzalcoatl" inciando retroceso y puesta en marcha para su vuelta a MEX. Agradecer desde aquí, nuevamente, a mi amigo Javier Raboso, a su hermano Luis (el coordinador) y a Aeroméxico, la oportunidad de disfrutar de esta máquina.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
Espectacular el espectáculo
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
Llegando a MAD con las últimas luces del día procedente de PVG. Novedad en MAD.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
Quizá no sea una foto "fuera de lo normal", pero es mi foto 500 en AC y quería que fuese ésta. Ésta porque me trae muy buenos recuerdos de algo que fué y que, por diversos motivos que no voy a entrar a valorar, dejó de ser. Una gran compañía, SPANAIR, con la que tuve el placer de volar muchas veces por ocio y por negocio. Muchas gracias a todos los que habeis hecho posible llegar aquí y progresar en este apasionante mundo del spotting, Raúl Moga, Carlos Enamorado, Armando Tuñón, Sergio Pérez,Norber, Alberto...y otros muchos que seguramente se me olvida citarlos. Gracias a José María Rebés por su ayuda en la edición de fotos. Y como no podía ser menos, agradecer a dos grandes personas, mi primo Javier Pertiñez "Perty", piloto actualmente en Vueling, cuyos comienzos fueron en esta compañía y que se encargó de "meterme" más en este mundo, y a Javier Raboso, gran amigo y persona,el cual me "sacó" de algunos problemas con la compañía, y que como trabajador de NEWCO vió truncado su trabajo en MAD tras 17 años en JK. Va por vosotros chicos. En cuanto a la aeronave, decir que fué entregada a BMI el 27/02/2001 pasando a JK el 20/04/2008. Tras el cese de operaciones de ésta, se encuentra almacenado con registro EI-EUE.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
Unos se ponen siempre al final, vosotros estáis desde el principio.
GRACIAS POR SER TAN GRANDES.
VIVA EL 43 GRUPO
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
Pantalla donde aparecen las velocidades programadas para el despegue.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
Ultimos metros hacia el P70 siguiendo las instrucciones del VDGS (Visual Docking Guidance System).
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
Espectacular la nueva librea de Air Canada. Llegada a MAD del último 787 recibido por la compañía (entregado el pasado 24/05/17), cubriendo la ruta YYZ-MAD, vuelo AC836.
Novedad en AC y primer avistamiento en MAD.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
El "Tigre" de las FAMET antes de su demostración durante el 25º Aniversario de la ABA de León.
Mi foto 1000 en AC. No fué fácil llegar aquí, pero aquí estamos y seguiremos.
"Para tí, que unas veces has querido y no has podido, pero siempre has estado ahí."
Sería difícil citar a todos los que lo han hecho posible, pero vosotros sabeis quienes sois, amigos, screeners,etc etc; a mi primo "Perty" por meterme en este mundo, a Ismael Jordá por todos sus consejos, a Javier Raboso por permitirme disfrutar de de ese 787 de Aeroméxico, a Jesús Benítez por su ayuda en la edición del temido RAW, a vosotros Luis, Carlos, Vladimir, Alberto, Norber, Sergio, Julián..... por todos los momentos vivídos juntos que espero sean muchos más. A mis amigos Canarios, Manolo , Rai, Daniel, Iñaki , etc etc que tantos momentos me habéis hecho disfrutar por aquellas tierras y que espero sigamos disfrutando
Permitirme citar a un gran amigo que se fué hace unos meses y que seguro hubiera disfrutado de este y otros tantos shows, allá donde estés Armando, vuela alto amigo.
Y por supuesto, a todo el equipo de AC.
Espero poder compartir con vosotros muchas mas. Gracias a todos.
|
|
|
|
|
|
|
|