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Perteneciente a la Fundación Aérea de la Comunidad Valenciana pero últimamente la podemos ver en la FIO y también estuvo presente en la Jornada de Puertas Abiertas en la Base Aérea Cuatro Vientos con motivo del día de las Fuerzas Armadas.
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Probablemente el Saeta de los mejor restaurados del mundo y mantenido en vuelo desde hace bastantes años, este - C/N 22/119 - lo pillé de milagro en solitario el Día de la FF. AA. 2015 en esa Base, con su bellísima e impoluta estampa a pesar de la mala hora del disparo. Recuperado en Sabadell desde mediados de los 80, paso por varias manos de ese Aeroclub, terminado asignado a la FACV quien lo ha popularizado con este esquema de pintura, muy fiel a los empleados en Morón en su principio y luego operando en Gando/Sahara.
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Creo que actuamente pertenece a la FAV.
Foto escaneada de papel.
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En la estática de la F.I.O.
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Este avión de Asalto perteneció al Ejercito del Aire como A.10C-114, al ser dado de baja en la Aviación Militar es adquirido por varios propietarios privados y es matriculado como EC-DXJ el 5 de Junio de 1985. Desde el año 2005 es volado para la Fundación Aérea de la Comunidad Valenciana. Este avión se muestra al público con una identificación que no le correspondió durante su etapa militar la de A.10C-109 / 214-109.
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Estacionado en la Plataforma de Aviación General de El Altet.
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Sirvió en el EA registrado como A.10C-114 (214-114).
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Rodando a cabecera en servicio.
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A pesar de ser de la Comunidad Valenciana, se trataba de su primera visita por LEAL al tratarse de una emergencia por fuel. Ya me extrañaba a mí que se dejara caer por El Altet de manera normal.
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Saludando a la afición a su llegada a LELL
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Cn: 22-119 (1972). Penultimo de la serie construido.
Originarimante A.10C-114 (214-114). Tras su retirada del EA, paso a manos civiles en las islas baleares. En 2005 fue comprado por la FACV, reconstruido y decorado como A.10C-109 / 214-109.
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