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Aproximación ILS a la pista 08 de Tallín bajo "Heavy Snow". El braking action del primer y segundo tercio de la pista estaban en GOOD. el tercer tercio MEDIUM to GOOD y utilizamos Autobrake en 3 y Reversas en Full Detent. El avión se paró en los dos primeros tercios y sin problemas. Las calles de rodaje estaban con braking action POOR.
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Comandante Coscujuela y el Copiloto Antonio Jarillo haciendo números para salir por la pista 08 de Tallin. Se puede ver el estado de la rodadura con algo de nieve.
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Despegue por la pista 30 en Los Rodeos con una hora de retraso debido al binomio controladores/niebla en el aeropuerto de Madrid. Un día con sol y moscas aunque con la presión a 1012 milibares.
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Despegando de TFS hacia ACE y volando sobre la Isla de Gran Canaria por la mañana temprano. Estas son las imágenes que se suelen ver desde "la oficina" al amanecer.
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Terminal del aeropuerto de Tallin. Me impresionó gratamente ver aviones de aeromodelismo colgados del techo. Terminal acogedora con buenas tiendas y productos autóctonos a muy buen precio. Helsinki que era nuestro alternativo está a unas dos horas en barco. La gente muy civilizada y un pasaje muy educado. Las chicas rubias con ojos claros y guapísimas. Parte de la tripulación bajamos para hacer comprillas y rápidamente de vuelta a TFS. A la vuelta 6:30 de vuelo.
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Aspecto de la rodadura y de la cuba de combustible desde una de las ventanillas "nevadas" del EC-IDA. Nótese el camino que se ha formado sobre la nieve desde la cuba hasta el acceso de combustible del plano derecho. El metar reportaba "Heavy Snow". De los días mas duros que recuerdo en Operación en Tiempo Frío.
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Vista desde la fila 14 del camión de De-Icing listo para empezar su operación. En este día aplicamos fluido Tipo II al 100% pues estaban dando "Heavy Snow". Aunque el tiempo de rodaje fue muy corto, realizamos operación de De-Icing y Anti-Icing. A la hora de rodar no se veían las líneas amarillas de rodaje ni las luces de centro de rodadura. Operación en tiempo frío de las mas extremas.
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