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Acompañando a la Eirif en su dia de practicas.
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Tras varios años sin recibir nuevos MAX China Southern está recibiendo varias unidades durante 2024 El que vemos pendiente de entrega es el msn 663279
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También con la matrícula D.4-05, ahora con los colores actualizados del SAR
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Fue el 9V-SVG con Singapore (de la que conserva parte de sus colores), V8-BLB con Royal Brunei, ZK-OKJ con Air New Zealand y el último operador AlisCargo que lo empleó como "preighter" en los tiempos de la pandemia. En VCV desde Junio de 2022 donde se le van despojando las piezas más útiles para otros 777
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Jumbo empleado por Air France entre 1992 y 2016
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Me sorprendió ver tanto en VCV pero especialmente en MHV la gran cantidad de 777 de las series 200 y 300 procedentes de ANA y JAL, muchos de ellos en plena fase de desmantelamiento. Está claro que ambas compañías ahora apuestan por modelos más eficientes, en especial el Dreamliner y que estos aviones en manos de los japoneses tienen una cantidad enorme de ciclos acumulados en muy poco tiempo pues los emplean en vuelos nacionales.
Este que vemos fue entregado nuevo de fábrica en septiembre de 2007 y fue dado de baja en marzo de 2021
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Aproximadamente un 50% de los aviones aparcados en Victorville han volado para Fedex o han sido adquiridos por esta compañía para proveerse de repuestos. Este MD-10-30F es el msn 48291 y aún conserva un magnífico aspecto pues fue retirado hace apenas un año, en abril de 2023
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En las fechas de mi visita a LAX la 24L estaba cerrada por obras, por lo que la 24R soportaba tanto despegues como aterrizajes. Esa doble carga provocaba que mucho tráfico de llegada se desviase a la 25L, excepto la llegada masiva de compañías asiáticas como EVA, Japan, Korean... y, por supuesto, los A380 que usan exclusivamente esta pista para tomar
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Condor ha incorporado su primer NEO, en este caso un Airbus A320 que luce la versión de la librea conocida como "Red Passion"
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Desde que Western lo compró a Atlas, de eso hace 4 años, ha ido siempre con colores básicos de esta última y sin rotular. Una pena
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Operando el vuelo diario FJ810 Nadi-Los Angeles y llegando como es costumbre con esta compañía por la 25L
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PAL112 procedente de Manila en final para la 24R
Nuevo registro en AC
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Una buena manera de observar la diferencia de tamaño entre un MD-11 y un DC-10 (bueno, lo que llamaron MD-10).
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En abril de 2021, el N43CU se convirtió en el quinto CH-47D de Coulson. Construido originalmente como CH-47C fue remanufacturado / modificado al estándar CH-47D en 1990. Retirado por el US Army alrededor de 2015. Utilizado para combatir incendios en el condado de Los Ángeles de ahí esta vistosa decoración y títulos del L.A. County Fire
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La icónica imagen de LAX tomada desde Imperial Hill, que dicho sea de paso, no es de mis spotting spots favoritos de ese aeropuerto. Nuevo A339 en AC (msn 1996)
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Llegando a LAX procedente de Richmond como MX534. Breeze cuenta con 23 A220-300 que lucen esta bonita librea. Este es el msn 55271
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Luce la librea especial "Mint Leaves"
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Para redondear un viaje perfecto una última caza de nivel
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El logojet de los Raiders de la NFL entrando por la 25L
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