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Jorge Loring proyectó y construyó en Mayo de 1926 el J. Loring R.III, montaba un motor Hispano-Suiza de 500 c.v. La Aviación Militar hizo un pedido de 110 aviones que entraron en servicio hacia 1929/30. Este fue el primer pedido importante de un avión enteramente nacional. Foto recibida de mi primo el Coronel ángel Martínez Plaza.
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Ruevo modelo y registro. Bajo la designación "Moujik", esta variante del Su-7, era un caza con dos plazas usado para entrenamiento.
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Salida RIAT09. Nuevo en AC.
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Escala del ya retirado portaviones "Foch", en el puerto de La Luz de Las Palmas de Gran Canaria. Gran cantidad de aviones y helicópteros a bordo, Súper Etendard, Etendard IV, Alouette, Lama, Súper Frelon,...
Nuevo registro en AC.
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Parece que este es nuestro primer representante de la FA Húngara (Magyar Honvédség Repülö Csapatai) en AviationCorner... y están ya tan occidentalizados que este JAS 39D (43; c/n 39852) luce un rótulo de "59 TFW", así, a la americana. En realidad el Ala 59 (en magyar es inmpronunciable) tiene tres escuadrones (dos con MiG-29 y un tercero con el L-39ZA), y este Gripen pertenece al 1 Vadŕszrepulo Szŕzad, los "Pumas", donde debe sustituir al "Fulcrum-A". No voló, pero era un avión realmente interesante.
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