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Rodando para la pista 30, por la única intersección con la pista.Vemos los flaps en posición de despegue.
El avión siempre conservó loa colores de Spantax,solosobre la línea de ventanas vemos el título de Iberia y en el morro se puede ver el logo de Spantax.
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El DC-6 se incorpora rapidamente para realizar la linea de Iberia,que uniría Tenerife con Madrid con una frecuencia diaria.Aquí se puede ver el pasaje embarcando y detras el F.27 de Spantax EC-BFV,ya que los F.27 de Iberia no llegarían a Canarias hasta finales de 1968.
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Durante los meses de verano,éste avión alternaba los vuelos charter por Europa, con vuelos contratados por Iberia,aquí lo podemos ver en Barcelona.
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Aquí podemos ver al único DC-6A de Spantax en el Prat, este avión a primeros de los años 60 ,voló para Iberia para efectuar la linea regular de Madrid a Tenerife,mientras se efectuaban las obras de ampliación de la pista de Los Rodeos en Tenerife.
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Este avión fue adquirido por Spantax a la Cía. belga Sabena,fue el OO-SDC,se matriculó el 7 de Mayo de 1965 en España y con motivo de las obras de ampliación de la pista de Los Rodeos,ésta fue acortada considerablemente por lo que hacía imposible la operación de los Caravelles de Iberia,esta fue la razón por la que este DC-6 realizó la línea de Iberia desde Madrid a Tenerife y regreso,hasta la conclusión de las obras.
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