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Luciendo el sticker "#tweetIberia", visto en final a la 36 junto a hermoso atardecer.
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Una verdadera joya de avión procedente de Venezuela con el que me encontré en Panamá.
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Cuando Tame solía operar la ruta Guayaquil - Latacunga - El Coca en sus ATR-42 que lastimosamente sería cerrada años antes del cese de operaciones de la aerolínea en 2020.
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La última adquisición de Aerokashurco, que llegó días atrás de Panamá y que actualmente vuela en las complicadas y selváticas pistas del Oriente Ecuatoriano.
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Antes del COVID, solíamos tener muchos más visitantes especiales por la temporada de flores. Como esta hermosa Reina de los Cielos que vino para la temporada de 2018. Operado por Air Atlanta Icelandic, solo volaron en dos ocasiones a Quito ese mes.
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Un exótico que no vemos por UIO, excepto por sus B777F.
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Ese día LAS Cargo me deleitó con doble B727, esta belleza y un B727-100 con el antiguo livery de la aerolínea. Me saqué la lotería aquella mañana.
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Una captura bastante rara en Ecuador. Un B735 de Air Busan, teniendo mantenimiento en el hangar de la DIAF en Latacunga y preparándose para unirse a la flota de Avior y anteriormente a Tiara Airlines (una subsidiaria de Avior en Aruba). Lamentablemente, esto nunca sucedió y este bebé fue declarado dañado más allá de reparación debido a algunas fisuras encontradas durante sus inspecciones. Probablemente fue desmantelado algún tiempo después allí mismo en Latacunga.
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En 2015, Centurion Cargo era una muy rara e inusual visita en Quito, ya que, solo operaba hacia Latacunga. Aquí nos visitó con un B747 aquella mañana, horas después parecía haber salido vacío.
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Un visitante extraño e inusual de Alemania llegando procedente de Cartagena en un tour que incluyó una visita a las Islas Galápagos y Guayaquil también.
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Un MUY RARO visitante, en la Perla del Pacífico. No tengo idea de que hacía en Guayaquil pero sin duda fue una hermosa sorpresa. Descansando en la plataforma de carga tras un vuelo desde Lima.
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El pan de cada día hace algunos años en Latacunga.
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Descansando en Latacunga hasta el día de hoy, una pena ver de esta manera a un avión tan hermoso.
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Quizás de los más interesantes aviones que he logrado captar. El "Doomsday plane" descansando en la plataforma del CATAM de Bogotá. Uno que nunca me esperé ver en tantos viajes a la capital colombiana.
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Argentina demostrando su solidaridad con el Ecuador mediante su ayuda humanitaria tras el terremoto de 7.8 grados que sacudió la costa ecuatoriana en Abril del 2016. El TC-100 realizó varias misiones de puente aéreo entre Latacunga, Quito, Guayaquil y Manta llevando insumos y personal.
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Algo raro de ver en el Mariscal Sucre... Un Ecureuil del Ejército Ecuatoriano saliendo como parte de la seguridad e inteligencia durante la visita del Emir de Catar que había llegado minutos antes en un B747-8.
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Aquel día LAS Cargo me deleitó con esta belleza de B727-100 con sus antiguos colores y un -200 con el nuevo esquema... sin duda me saqué la lotería esa mañana.
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Otro clásico, esta vez en Lima y de una aerolínea que desapareció de Perú y años después renació pero que actualmente está extinta una vez más con su último Fokker 70 siendo almacenado en 2021.
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Cuando Delta solía traer sus B737-700 a Quito, al poco tiempo serían reemplazados por los B757-200 y posteriormente B767-300.
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Galápagos, otro lugar sin duda hermoso para spottear en Ecuador. Emetebe posee un servicio de transporte aéreo interislas en el archipiélago desde hace ya varios años. Aquí uno de sus Islander arribando desde General Villamil (SEII) en la Isla Isabela.
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