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Entrega del segundo SAAB340 de Air-Este. Registrado en España como EC-JPH haciendo solo 1 vuelo, pasando a formar parte de Adria Airways como 5N-BAN.
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Morro del SAAB340 en primer plano. Los dos siguientes son SAAB2000. Todos pertenecientes a CARPATAIR.
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SAAB340 de carpatair operando para la compañia Ukraniana South Airlines. Como curiosidad la matrícula YR-VGR ya no existe pasando este SAAB340 a tener matrícula ucraniana UR-
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Dedico esta foto a todos mis compañeros de RAF-AVIA. La mayoría pilotos ex-aeroflot. Un placer trabajar con gente así!!!.
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Único Metro de Air Este, volando actualmente para Aeronova.
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Punto de espera pista 11 vía B intersección, salida de todos los SAAB2000 (unos 12 a la vez) hacía Europa del Oeste. para volver a Timisoara a medio día
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EastMidlands-Torino-Oxford-EastMidlands, volando para Air-Charter-Service
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HUB de carpatair en Timisoara, toda la flota en intervalos de 5 minutos,
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1000 para nivel, en curso DIMLO.
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"FAT ALBERT" descansando en el aeroparque de East midlands.
Este viejo fué el primer carguero en montar motores turbohélice. Primer vuelo en 1959.En los 60´s voló en EEUU para la compañía UNIVERSAL AIRLINES. Terminó su vida llevando frutas y verduras entre las islas del canal!.
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Presidente de Mali "Amadou Toumani Touré" llegando a GAO con un alto despliegue militar!!!
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Fondo arenoso!! normal en Tombouctou.
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DC-8 Carguero un tanto viejecillo pero en vuelo!
Lo que se ve detrás es un Fokker-28 de la antigua AIR-MALI.
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Retirada de Bandera en la improvisada "plaza de armas" sobre la plataforma!
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