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Imagen de la preciosa y polivalente Citation del 403 Escuadrón Fotográfico, cuando aun este residía en Cuatro Vientos. Aquí le vemos en la AGA, luciendo el adosado desmontable para las diferentes cámaras externas que se manejaban desde el primer asiento delantero, quedando el resto del avion disponible. Su gran autonomia, techo, y vuelo estable en crucero (lo que pude comprobar personalmente ese mismo año en un vuelo a Albacete, tal vez en esta misma fecha) la hacian excelente para un rapido barrido fotogramétrico.(Archivo original colección Juan Arráez).
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Las Cessnas del EdA ya se han acostumbrado a su nuevo terreno, tras dejar Cuatro Vientos. Particularmente, me da algo de pena.
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El Escuadrón 403 utiliza estos elegantes Citation V para misiones de fotografía aérea a altitudes muy por encima de las que sus C.212B Aviocares pueden alcanzar. Una curiosidad: la Cruz de San Andrés que aparece en el timón del TR.20-01 (c/n 560-0161) va en pequeño formato (de hecho parece un sobre de correos...), cuando se trata de un avión no mimetizado. ¿No debería ocupar todo el timón de dirección como, por ejemplo, en los C.212 y CN.235 VIP?
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Estos dos aviones llevan hoy el mayor peso de la tarea de fotográfica del Escudaron gracias a sus excepcionales cualidades de vuelo a muy alto nivel, alta velocidad y gran estabilidad en las pasadas, lo que hace que no solo superen las capacidades de los antiguos T-12 en calidad, sino que la cantidad de territorio fotografiado se cubra mucho mas en mucho menor tiempo. Tuve ocasión de volar en una de ellas (las cámaras adosadas exteriormente apenas restan su capacidad como transporte VIP) y pude comprobar asombrado esas cualidades de vuelo extraordinariamente estable a más de 40000 pies. Foto autorizada por el Jefe de la Unidad con las restricciones de uso que tiene esta web.
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Esta Cessna del 403 también llevó VIPs a Aire 06. Su hermana, la TR.20-02 / 403-12 formó parta de la exhibición estática.
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