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De vuelta a Mojave nueve años después de mi última visita no me defraudó en absoluto. El mayor centro mundial de desmantelamiento de aviones presentaba unas campas llenas de aeronaves, en especial de Jumbos, en plena fase de desguace.
Una imagen tan impresionante como triste
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Difícil encontrar dos aviones de la misma compañía, pero los hay.
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Vista de la cabecera de la 06 del Andes Aeroclub de Tabacundo. Una joya de pista oculta entre las montañas del Norte de la Sierra Ecuatoriana a aproximadamente poco más de 1 hora de Quito. Aquí operan únicamente ultraligeros y en excepcionales ocasiones suelen llegar helicópteros a este lugar.
Visto aquí minutos antes de nuestra partida luego de un maravilloso día de spotting de ultraligeros durante el Fly-In SETO de 2024. Muchas gracias por la hospitalidad al Andes Aeroclub.
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Vista desde la torre de control del aeropuerto de Santiago durante el primer atardecer de 2024. Muchísimas gracias a Carlos y a todas las personas de ATC que lograron que cumpla este sueño.
Saludos.
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Vista de la rampa de cargo de LFBO con un par de "jumbolinos" por entonces muy utilizados para carga.
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Vista de la antigua plataforma del aeropuerto de Quito
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PIMA Air and Space Museum - seen from an overflight which included Marana Pinal Air Paek and Davis-Monthan.
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Aeropuerto internacional de Chiclayo. De hecho tienen vuelos regulares a Ciudad de Panamá.
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Aeropuerto de Baltra - Islas Galápagos Ecuador visto desde el A319 de Latam que me llevaría a Quito vía Guayaquil.
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4 727 adv aparcados en el corrosion corner de Perpignan.
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Por razones obvias al ser foto tomada en pleno conflicto, no daré mas detalles.
Sólo decir que me encantaba volar en ellos.
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Terminal de vuelos civiles de la base aérea de Santa Lucía - Felipe Ángeles, a unos cuantos kilómetros de Ciudad de México.
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Algo que dudo haya ocurrido más veces!!!. Tres Fokker 100 aparcados juntos en Alicante-Elche de diferentes Aerolíneas. Foto para el recuerdo!!!
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