Por esta vez nos hemos salvado aunque en sus sensores ha visto hasta nuestros pasaportes... Impresionante exhibición de maniobrabilidad del Alligator durante el MAKS2011 en Zhukovsky/Ramaenskoye.
Trio de ases! El nuevo T-50 PAK-FA (segundo prototipo) acompañado de los demostradores del Su-35BM y Su-34 en su fugaz exhibición de este día ante el público asistente al MAKS2011.
Este viejo conocido de todos los spotters por ser asiduo visitante de airshows también partició en el MAKS2011. Aquí le vemos trepando agilmente sin haber finalizado la secuencia de retracción del tren de aterrizaje, mientras el WSO apunta su cámara hacia el público y la línea de exhibición estática.
Todavía el sol no había logrado despejar las brumas de la mañana en Zhukovsky/Ramenskoye pero no se podía dejar pasar esta maravilla sin hacerle una foto.MAKS2011.Nuevo modelo en base de datos.
Hélice de 5 palas, motor Griffon, alas recortadas....todo indica que estaos ante un pura sangre y así es. G-SPIT, también marcado JE-J / MV268 como la montura de Johnnie Johnson. Se pudo admirar en el Flying Legends 2011.
impresionante fila de cazas de la 2ªGM, en su mayoría Spitfires de distintos modelos, nos hacen volar con la imaginación muchos años atrás durante el Flying Legends Airshow 2011.
Este ejemplar de la IAF/DF (cn 18013/120) fué modificado para utilizarse como banco de pruebas del radar que equiparía al frustrado caza IAI Lavi. Ahora descansa en el museo de la IAF en Hatzerim.
Aer Lingus comenzó sus vuelos con un DH Dragon 2 bautizado Iolar (Aguila en gaélico. Ahora tiene un ejemplar reconstruido que pasea por los saraos europeos. cn 6105.
Uno de los ejemplares del Westwind estuvo altamente implicado en el desarrollo de las variantes israelíes del Mig-21 como demuestra este ejemplar modificado. Ahora se conserva en el museo de Hatzerim.
